تعبير
الناقل العلوي GWJ3500 P/F هو نوع جديد من الناقلات العلوية، وله مسارين ويمكن استخدامه لنقل وتخزين أكبر أو أثقل في أتمتة أعلى، وأنواع أكثر من المواد والعمليات المعقدة.
عرض المنتج
المعلمات التقنية
نموذج الناقل: GWJ 3500
الملعب الاسمي (بوصة): 4
حمل الشد النهائي (KN): 218
حمولة الناقل الواحد (كجم): 3500
الحد الأقصى لطول السلسلة (م): 600
مسار الطاقة: 10# I-steel
نموذج سلسلة الطاقة: X-458
الملعب الفعلي (مم): l02.4
التوتر المسموح به (كن): 15
سرعة التشغيل (م/دقيقة): ≥15
أقل نصف قطر للدوران (مم): 2000
مسارات مجانية: 12# I-steel
يشكل النظام
جهاز القيادة
جهاز القيادة هو مصدر الطاقة لنظام النقل ويتم إعداده لقسم الإرجاع للخط الفارغ. يتكون الجهاز من محرك f1ame، ومخفض محرك مخصص، وسلسلة قيادة، وعجلات مسننة، وأجهزة حماية من الحمل الزائد وما إلى ذلك. وباستخدام مجموعات من مشاركة الملعب الكبيرة وسلسلة خطوة الحامل، فإنه لم يعزز دقة المشاركة وقوة جذر أسنان التروس فحسب، بل كما أنه يقلل من السحب في معدل النبض وسرعة التتابع ويرفع من عمر الاستخدام واستقرار التشغيل.
جهاز التوتر
جهاز الشد له نوعان، التوتر الموزون المضاد والتوتر الذي يعمل بالهواء. يتميز جهاز التوتر المضاد بالتعويض التلقائي على نطاق واسع لأحمال التوتر.
مسار
إن مسمار الناقل العلوي P/F عبارة عن مسامير مزدوجة، ومسند الطاقة العلوي مصنوع من الفولاذ I-10#، والمسار الحر السفلي عبارة عن فولاذ I-12# مزدوج. نتيجة لاستخدام المسار الحر I-steel يتم زيادة القدرة الاستيعابية وصلابة المسار.
تبديل المسار
يحتوي مفتاح المسار على مفتاح أساسي ومفتاح فحص، وينقسم المفتاح الأساسي إلى مفتاح فصل ومفتاح ربط. مفتاح الفصل يجعل من سطر واحد إلى سطرين، ومفتاح الوصل يجعل خطين في سطر واحد. وفقاً لتوجيهات تشغيل السلسلة، يمكن تقسيم المفاتيح إلى مفتاح تمرير مستقيم ومفتاح تمرير جانبي.
سلسلة
سلسلة مكونات الناقل العلوي P/F بواسطة X-458 تقوم بتشكيل سلاسل وعربات وكلاب دفع واسعة بدون برشام.
الناقل
على الناقل، تم إعداد عجلات التحميل في المنتصف، وقام كلا جانبي الناقل بإعداد عجلات التوازن وعجلة التوجيه، ومقاومتها الاحتكاكية أصغر عند الدوران، وأداء المرور أفضل. يتم تشكيل الناقلات المتعددة للناقل العلوي P/F بواسطة حامل أمامي وحامل خلفي وشريط ربط. تحتوي الحملات المتعددة على وظيفة التراكم التلقائي والإفراج الذاتي. يحتوي الحامل الأمامي على كلب دوار قابل للسحب وكلب دوار للخلف ويمكن إعادة ضبط شريط الثبات من تلقاء نفسه. التصميم الجديد لناقل P/F يجعل الفك والكلب القابل للسحب يشكلان كليًا ويتم تجهيز الأسطوانة في نهايتها، ويكون عملها أكثر مرونة والهيكل أكثر بساطة ويمكن أن يتراكم مع احتكاك أقل. يحتوي الحامل الخلفي على لوحة ذيل على شكل إسفين للكلب القابل للسحب من الحامل الأمامي الذي يتسلق عليه ويرفعه ليتراكم الحمل المتعدد في تشكيل قريب.
جهاز التشحيم
يجب استخدام جهاز التشحيم الأوتوماتيكي لتقليل مقاومة التشغيل مما يقلل من تآكل الأجزاء ويعزز عمر خدمة الناقل، يوصى باستخدام جهاز التشحيم الأوتوماتيكي متعدد القنوات WR-100.