معدات الطلاء الإلكتروني، الرافعات الكهربائية ذاتية الدفع والرافعات التي يتم التحكم فيها عن طريق البرنامج
بشكل عام، يتم إدخال قطع العمل بشكل متقطع من أجل الطلاء الكهربي بمساعدة الرافعات الكهربائية أحادية السكة أو أشكال أخرى من الناقلات.
يتم تشغيل الرافعة الكهربائية ذاتية الدفع بواسطة محركات السفر ومحركات الرفع عبر ملامسات منزلقة مثبتة على المسار لتحقيق الحركة بين العمليات ورفع وخفض الموزعة. يمكن تأرجح الموزعة وتحريكها عموديًا داخل الخزان. إذا لزم الأمر، يمكن تأرجح الموزعة بعد دخول خزان المعالجة لتحسين الصرف. نظام الرافعة الكهربائية ذاتية الدفع لا يتكيف بشكل جيد مع غرفة التجفيف ويفرغ قطعة العمل على ناقل آخر للخبز عندما يحتاج الطلاء إلى المعالجة. يمكن للرافعات الكهربائية ذاتية الدفع تغيير الاتجاه عن طريق انحناء صغير محمول بالهواء في المسار، والذي يشغل مساحة أقل من سلسلة تعليق قضيب الدفع. يمكن للرافعات الكهربائية ذاتية الدفع أن تنتقل بسرعات تصل إلى 36 م/دقيقة، مما يسمح بالتقدم السريع والتباطؤ قبل التوقف لتقليل التداخل.
نظرًا لعمليات الغمر المتعددة للمعالجة المسبقة والطلاء الكهربي، يمكن للرافعات ذاتية الدفع وأنظمة نقل الرافعة القابلة للبرمجة تحريك قطع العمل عموديًا داخل وخارج خزانات المعالجة. عند التصميم، يمكن أن يكون حجم الخزان أكبر قليلاً من مساحة حركة قطعة العمل في الخزان لتقليل تكاليف استثمار المعدات وتشغيلها، وفي الوقت نفسه، تقليل كمية الطلاء وأدوية المعالجة المسبقة المستخدمة في صهريج. هذا النوع من المعدات مناسب لخط إنتاج الطلاء المتقطع، ويمكن استخدامه لإنتاج الطلاء بزمن TAKT أكبر من أو يساوي 5 دقائق، مثل عملية الطلاء الكهربي مع محطات العمل المزدوجة، ثم يتم تسريع إنتاج TAKT إلى 4 دقائق.
كل ابتكار في معدات النقل يعزز تقدم تكنولوجيا الطلاء، على سبيل المثال، المعالجة المسبقة لجسم السيارة وخط الطلاء بالرحلان الكهربائي الكاثودي. منذ القرن الحادي والعشرين، من أجل تحسين جودة الطلاء الكهربائي السطحي لجسم السيارة، و100% من طلاء سطح الجسم بشكل مثالي، تقليل كمية السائل الذي يحمله الجسم، طلاء الجسم الكهربائي باستخدام الطلاء المطور حديثًا ناقل غمس عكسي دوار (أي Ro-Dip) أو ناقل مكوك متعدد الوظائف، كبديل لسلسلة تعليق قضيب الدفع التقليدية وناقل البندول. وقد أدت كل خطوة من خطوات عملية الابتكار إلى تحسين المعالجة المسبقة والطلاء الكهربي لهياكل السيارات وإلى حل مفاهيمي للمشاكل التي كانت موجودة في عملية النقل الكهربي.