Абсталяванне для электроннага пакрыцця самаходныя электрапад'ёмнікі і краны з праграмным кіраваннем
Як правіла, нарыхтоўкі ўводзяцца з перапынкамі для электрафарэтычнага пакрыцця з дапамогай манарэйкавых электрычных пад'ёмнікаў або іншых відаў канвеераў.
Самаходны электрычны пад'ёмнік прыводзіцца ў дзеянне рухавікамі перамяшчэння і рухавікамі пад'ёму праз слізгальныя кантакты, устаноўленыя на дарожцы, для рэалізацыі руху паміж працэсамі і ўздыму і апускання раскідвальніка. Раскідвальнік можна паварочваць і перамяшчаць вертыкальна ў бак. Пры неабходнасці раскідвальнік можна павярнуць пасля ўваходу ў ачышчальны бак для лепшага дрэнажу. Самаходная электрычная пад'ёмная сістэма дрэнна адаптаваная да сушыльнай камеры і выгружае нарыхтоўку на іншы канвеер для запякання, калі пакрыццё павінна зацвярдзець. Самаходныя электрапад'ёмнікі могуць змяняць кірунак з дапамогай невялікага паветранага выгібу гусеніцы, які займае менш месца, чым ланцуг падвескі штурхача. Самаходныя электрычныя пад'ёмнікі могуць перасоўвацца з хуткасцю да 36 м/хв, што дазваляе хутка рухацца наперад і запавольваць перад прыпынкам, каб мінімізаваць перакрыжаваныя перашкоды.
Дзякуючы шматразовым працэсам апускання папярэдняй апрацоўкі і нанясення электрафарэтычнага пакрыцця, самаходныя пад'ёмнікі і праграмуемыя кран-канвеерныя сістэмы могуць перамяшчаць нарыхтоўкі вертыкальна ў рэзервуары для апрацоўкі і з іх. Пры распрацоўцы памер рэзервуара можа быць крыху больш, чым прастора для перамяшчэння нарыхтоўкі ў рэзервуары, каб паменшыць інвестыцыі ў абсталяванне і эксплуатацыйныя выдаткі, і ў той жа час паменшыць колькасць фарбы і прэпаратаў для папярэдняй апрацоўкі, якія выкарыстоўваюцца ў танк. Такое абсталяванне падыходзіць для вытворчай лініі з перарывістым нанясеннем пакрыццяў і можа выкарыстоўвацца для вытворчасці пакрыццяў з часам TAKT, большым або роўным 5 хвілінам, напрыклад, працэс электрафарэтычнага пакрыцця з падвойнымі працоўнымі станцыямі, тады вытворчасць TAKT паскараецца да 4 хвілін.
Кожнае новаўвядзенне транспартнага абсталявання спрыяе прагрэсу ў тэхналогіі нанясення пакрыццяў, напрыклад, лініі папярэдняй апрацоўкі кузава аўтамабіляў і лініі нанясення пакрыццяў метадам катоднага электрафарэзу. Пачынаючы з 21-га стагоддзя, для таго, каб палепшыць якасць электрафарэзнага пакрыцця паверхні аўтамабільнага кузава, і 100% паверхні пакрыцця кузава ідэальна, паменшыць колькасць вадкасці, якая пераносіцца целам, аўтамабільнага электрафарэзнага пакрыцця з выкарыстаннем нядаўна распрацаванай ротарны канвеер зваротнага апускання (напрыклад, Ro-Dip) або шматфункцыянальны чоўнавы канвеер у якасці замены традыцыйнаму ланцугу падвескі штурхача і маятнікаваму канвееру. Кожны этап інавацыйнага працэсу прывёў да паляпшэння папярэдняй апрацоўкі і электрафарэтычнага пакрыцця аўтамабільных кузаваў і да канцэптуальнага рашэння праблем, якія існавалі ў працэсе электрафарэтычнай транспарціроўкі.