Equips d'e-coating polipasts elèctrics autopropulsats i grues controlades per programa
En general, les peces de treball s'introdueixen de manera intermitent per a un recobriment electroforètic amb l'ajuda de polipastos elèctrics monorail o altres formes de transportadors.
El polipast elèctric autopropulsat és accionat per motors de desplaçament i motors d'elevació mitjançant contactes lliscants muntats a la via per realitzar el moviment entre processos i l'aixecament i baixada de l'escampador. L'escampador es pot girar i moure verticalment al dipòsit. Si cal, l'escampador es pot girar després d'entrar al dipòsit de tractament per a un millor drenatge. El sistema d'elevació elèctrica autopropulsada està mal adaptat a la cambra d'assecat i descarrega la peça a un altre transportador per coure quan el recobriment s'ha de curar. Els polipasts elèctrics autopropulsats poden canviar de direcció mitjançant un petit revolt aeri a la via, que ocupa menys espai que una cadena de suspensió de varilla. Els polipasts elèctrics autopropulsats poden viatjar a velocitats de fins a 36 m/min, la qual cosa permet un avançament i desacceleració ràpids abans d'aturar-se per minimitzar la diafonia.
A causa dels múltiples processos d'immersió de pretractament i recobriment electroforètic, els polipasts autopropulsats i els sistemes de transport de grua programables poden moure les peces de treball verticalment dins i fora dels dipòsits de tractament. Quan es dissenya, la mida del dipòsit pot ser lleugerament més gran que l'espai de moviment de la peça de treball al dipòsit per reduir la inversió de l'equip i els costos operatius i, al mateix temps, reduir la quantitat de pintura i medicaments de pretractament utilitzats en el dipòsit. tanc. Aquest tipus d'equip és adequat per a la línia de producció de recobriment intermitent i es pot utilitzar per a la producció de recobriment amb un temps TAKT superior o igual a 5 minuts, com ara el procés de recobriment electroforètic amb estacions de treball dobles, la producció TAKT s'accelera fins a 4 min.
Cada innovació d'equips de transport promou el progrés de la tecnologia de recobriment, per exemple, el pretractament de carrosseria i la línia de recobriment d'electroforesi catòdica. Des del segle XXI, per tal de millorar la qualitat del recobriment d'electroforesi superficial de la carrosseria de l'automòbil i el 100% de la superfície del recobriment de la carrosseria perfecte, es redueix la quantitat de líquid transportat pel cos, el recobriment d'electroforesi de la carrosseria de l'automòbil utilitzant el recentment desenvolupat transportador rotatiu d'immersió inversa (és a dir, Ro-Dip) o transportador de llançadora multifuncional, com a substitut de la cadena de suspensió de vareta d'empenta tradicional i el transportador de pèndol. Cada pas del procés d'innovació ha donat lloc a una millora en el pretractament i recobriment electroforètic de les carrosseries d'automòbils i a una solució conceptual als problemes que hi havia en el procés de transport electroforètic.