E-Beschichtungsgeräte, selbstfahrende elektrische Hebezeuge und programmgesteuerte Kräne
Im Allgemeinen werden die Werkstücke mit Hilfe von Elektrohängebahnen oder anderen Arten von Förderbändern taktweise der elektrophoretischen Beschichtung zugeführt.
Der selbstfahrende Elektrohubwagen wird von Fahrmotoren und Hubmotoren über auf der Schiene montierte Schleifkontakte angetrieben, um Bewegungen zwischen Prozessen und das Heben und Senken des Spreaders zu realisieren. Der Streuer kann geschwenkt und vertikal in den Tank gefahren werden. Bei Bedarf kann der Streuer nach dem Einfahren in das Behandlungsbecken zur besseren Entwässerung geschwenkt werden. Das selbstfahrende elektrische Hebesystem ist schlecht an die Trockenkammer angepasst und entlädt das Werkstück zum Backen auf ein anderes Förderband, wenn die Beschichtung aushärten muss. Selbstfahrende elektrische Hebezeuge können die Richtung durch eine kleine Biegung in der Luft ändern, was weniger Platz beansprucht als eine Schubstangen-Aufhängekette. Selbstfahrende elektrische Hebezeuge können mit Geschwindigkeiten von bis zu 36 m/min fahren und ermöglichen so ein schnelles Vorwärtsfahren und Abbremsen vor dem Anhalten, um Übersprechen zu minimieren.
Aufgrund der mehrfachen Tauchprozesse der Vorbehandlung und der elektrophoretischen Beschichtung können selbstfahrende Hebezeuge und programmierbare Kranfördersysteme die Werkstücke vertikal in die Behandlungsbecken hinein und aus ihnen heraus bewegen. Bei der Konstruktion kann die Größe des Tanks etwas größer sein als der Bewegungsraum des Werkstücks im Tank, um die Ausrüstungsinvestition und die Betriebskosten zu reduzieren und gleichzeitig die Menge an Farbe und Vorbehandlungsmedikamenten zu reduzieren, die im Tank verwendet werden Tank. Diese Art von Ausrüstung eignet sich für Produktionslinien mit intermittierender Beschichtung und kann für die Beschichtungsproduktion mit einer TAKT-Zeit von mehr als oder gleich 5 Minuten verwendet werden, wie z. B. elektrophoretische Beschichtungsverfahren mit Doppelarbeitsstationen, dann wird die Produktions-TAKT auf 4 Minuten beschleunigt.
Jede Innovation bei Förderanlagen fördert den Fortschritt der Beschichtungstechnologie, beispielsweise bei der Karosserievorbehandlung und der kathodischen Elektrophorese-Beschichtungslinie. Um die Qualität der Oberflächenelektrophoresebeschichtung von Automobilkarosserien zu verbessern und 100 % der Oberfläche der Karosserie perfekt zu beschichten, wird seit dem 21. Jahrhundert die von der Karosserie transportierte Flüssigkeitsmenge mithilfe der neu entwickelten Elektrophoresebeschichtung von Automobilkarosserien reduziert Rotations-Rückwärts-Tauchförderer (z. B. Ro-Dip) oder multifunktionaler Shuttle-Förderer als Ersatz für die herkömmliche Schubstangen-Aufhängungskette und den Pendelförderer. Jeder Schritt des Innovationsprozesses hat zu einer Verbesserung der Vorbehandlung und elektrophoretischen Beschichtung von Automobilkarosserien und zu einer konzeptionellen Lösung der Probleme geführt, die beim elektrophoretischen Förderprozess bestanden.