E-tega ekipaĵo memmovitaj elektraj ŝarĝoleviloj kaj program-kontrolitaj gruoj
Ĝenerale la laborpecoj estas eniritaj intermite por elektroforetika tegaĵo kun la helpo de monorelaj elektraj ŝarĝoleviloj aŭ aliaj formoj de transportiloj.
La memmovita elektra ŝarĝolevilo estas funkciigita per vojaĝmotoroj kaj levmotoroj per glitkontaktoj muntitaj sur la trako por realigi movadon inter procezoj kaj levado kaj malaltiĝo de la disvastigilo. La disvastigilo povas esti svingita kaj movita vertikale en la tankon. Se bezonate, la disvastilo povas esti svingita post enirado de la kuractanko por pli bona drenado. La memvetura elektra ŝarĝosistemo estas malbone adaptita al la sekiga ĉambro kaj malŝarĝas la laborpecon sur alian transportilon por bakado kiam la tegaĵo bezonas kuraci. Memveturaj elektraj ŝarĝoleviloj povas ŝanĝi direkton per malgranda aerkurbo en la trako, kiu okupas malpli da spaco ol puŝstanga pendĉeno. Memveturaj elektraj ŝarĝoleviloj povas vojaĝi kun rapidoj de ĝis 36 m/min, ebligante rapidan plusendon kaj malrapidiĝon antaŭ ĉesi por minimumigi interkruciĝon.
Pro la multoblaj mergaj procezoj de antaŭtraktado kaj elektroforetika tegaĵo, memveturaj ŝarĝoleviloj kaj programeblaj gruaj transportsistemoj povas movi la laborpecojn vertikale en kaj eksteren la traktajn tankojn. Dum desegnado, la grandeco de la tanko povas esti iomete pli granda ol la movada spaco de la laborpeco en la tanko por redukti la ekipaĵan investon kaj operaciajn kostojn, kaj samtempe redukti la kvanton de farbo kaj antaŭtraktado de drogoj uzataj en la. tanko. Ĉi tiu speco de ekipaĵo taŭgas por intermita tegaĵoproduktadlinio, kaj povas esti uzata por tega produktado kun TAKT-tempo pli granda ol aŭ egala al 5min, kiel elektroforetika tega procezo kun duoblaj laborstacioj, tiam la produktado TAKT akceliĝas al 4 min.
Ĉiu novigo de transporta ekipaĵo antaŭenigas la progreson de tegaĵo-teknologio, ekzemple, aŭtomatkorpa antaŭtraktado kaj katoda elektroforezo teglinio. Ekde la 21-a jarcento, por plibonigi la kvaliton de la surfaca elektroforezo tegaĵo de aŭtomobila korpo, kaj 100% de la surfaco de la karoserio perfekta, reduktu la kvanton de likvaĵo portata de la korpo, aŭtomobila elektroforeza tegaĵo uzante la nove evoluinta. rotacia inversa dip transportilo (te, Ro-Dip) aŭ multfunkcia navedo transportilo, kiel anstataŭaĵo por la tradicia puŝstango pendado ĉeno kaj pendolo transportilo. Ĉiu paŝo de la novigprocezo kaŭzis plibonigon en la antaŭtraktado kaj elektroforetika tegaĵo de aŭtkorpoj kaj al koncipa solvo al la problemoj kiuj ekzistis en la elektroforetika transportprocezo.