Leave Your Message

Alumiiniumprofiilide pulberpihustusliin

Tarnime automaatseid, poolautomaatseid, manuaalseid ja eritüüpi pulbervärvimisliine alumiiniumprofiilidele, metallile.

Meie varustusse kuuluvad eeltöötlustehased (keemilised ja mehaanilised, kastmis- ja pihustusseadmed), pulberkuumendamisahjud, pulbervärvimiskabiinid, konveierid jne. Pulbervärvimist saab kanda rauale, terasele, alumiiniumile, roostevabale terasele, titaanile ja ka kroomitud pinnad. Pulbervärvimissüsteem OURSCOATING võimaldab kanda mis tahes metalldetailidele kiiresti, lihtsalt ja ohutult vastupidava kaitsekatte.

    Pulbervärvimise põhimõte

    Pulbervärvimine, kasutades metallist alumiiniumprofiilidele kuivpulbri adsorptsiooni elektrostaatilise pihustamise põhimõtet, pärast 200 ℃ kõrge temperatuuriga grillimist tahkestatakse pulber umbes 60 mikroni paksuseks tahkeks heledaks kattekihiks. Muutke toote pind siledaks ja ühtlase värviga tugeva happekindlusega, leelisekindlusega, löögikindlusega, kulumiskindlusega, talub pikka aega tugevat ultraviolettkiirgust ja happevihmade erosiooni, ei paista katte kriidumist, pleekimist, koorumist ja muid nähtusi. Pulbervärvitud alumiiniumprofiilide kasutusiga tavatingimustes on 30 aastat. Selle pinnakate 5-10 aasta jooksul, et värv ei tuhmuks, ei muudaks värvi ega praguneks. Selle ilmastikukindlus ja korrosioon on paremad kui tavaline alumiiniumi värvide mitmekesisus.

    Toote väljapanek

    alumiiniumprofiilid pulbervärvimine (1)ro9
    vertikaalprofiilid pulbervärvimisliin (3)ubn
    vertikaalprofiilid pulbervärvimisliin (4)hmu
    vertikaalprofiilid pulbervärvimisliin (5)puv

    Standardne pulbervärvimisprotsess

    Laadimine → Eeltöötlus → Niiskuskuivatamine → Jahutus → Pulbri pihustamine (kolbik) → Pulberkõvastumine (kuuma õhu tsirkulatsioon) → Jahutus → Mahalaadimine

    Eeltöötlus

    Eeltöötlusprotsessi kvaliteet mõjutab otseselt pulbervärvikile kvaliteeti, eeltöötlus ei ole hea, mille tulemuseks on kile kerge mahakoorumine, mullitamine ja muud nähtused.

    Lehtmetallist osade stantsimiseks võib kasutada keemilist eeltöötlusmeetodit. Suurem osa roostest või paksema pinnaga toorikust, liivapritsi, haavlipuhastuse ja muude mehaaniliste meetodite kasutamine rooste eemaldamiseks, kuid mehaaniline katlakivi eemaldamine peaks tagama, et tooriku pind on puhas ja katlakivita.

    Kraapimispahtel

    Vastavalt defektide astmele tooriku kraapides juhtiv kitt, pärast kuivatamist liivapaberiga lihvimine sile, saate läbi viia järgmise protsessi.

    Kaitse (tuntud ka kui maskeerimine)

    Kui töödeldavas detailis on teatud osi, mis ei vaja katmist, võib need enne eelkuumutamist katta kaitsva liimiga vms, et vältida pinnakattele pritsimist.

    Eelsoojendus

    Eelsoojendus ei ole üldjuhul vajalik. Kui on vaja paksemat katet, saab töödeldavat detaili eelsoojendada temperatuurini 100-160 ℃, mis võib katte paksust suurendada.

    Pulberpihustamine

    Elektrostaatiline generaator läbi elektroodi nõela püstoli koonu töödeldava detaili ruumi suunas, et vabastada kõrgepinge elektrostaatiline (negatiivne), kõrgepinge elektrostaatiline pulbri ja suruõhu segu püstoli koonust ning elektrood ümber õhu ionisatsioon (negatiivne laeng). Toorik läbi riidepuude läbi konveieri lingi maanduse (maanduspoolus), nii et püstol ja toorik moodustavad elektrivälja elektrivälja jõus oleva pulbri ja suruõhu rõhu vahel kahekordse tõuke all tooriku pinnale, tuginedes töödeldava detaili pinnale elektrostaatilisele külgetõmbele, et moodustada ühtlane kattekiht.

    Küpsetamine ja kuivatamine

    Pärast töödeldava detaili pihustamist läbi konveieri ahela 180–200 ℃ küpsetusruumi küttesse ja hoidke vastavat aega (15-20 minutit) soojas, nii et tooriku pinnaefekti saavutamiseks sulamine, tasandamine, kõvenemine. tahan. (Erinevad pulbrid on erineva küpsetustemperatuuri ja -aja poolest). See on see, millele peaksime kõvenemisprotsessis tähelepanu pöörama.

    Puhastamine

    Pärast katte kõvenemist eemaldage kaitse ja lõigake jämedad.

    Ülevaatus

    Pärast töödeldava detaili kõvenemist igapäevane välimuse (kas sile ja särav, osakeste, kokkutõmbumise ja muude defektidega või ilma) ja paksuse (kontroll 55 ~ 90 μm) igapäevane põhikontroll. Avastatud defektide, nagu leke, auk, muljumine, mull jne, korral töödeldakse töödeldav detail või see pihustatakse uuesti.

    Pakkimine

    Pärast kontrollimist sorteeritakse valmistooted ja asetatakse veoautosse ja käibekasti ning kriimustuste ja hõõrdumise vältimiseks eraldatakse üksteisest pehmete pakkimispolsterdusmaterjalidega, nagu vahtpaber ja mullikile.

    Online Inquiry

    Your Name*

    Phone Number

    Country

    Remarks*

    rest