Autode värvimise tehnoloogia
Maalimine on eseme pinna lõplik muutmine ja maali kvaliteet mõjutab otseselt objekti väärtust. Autode värvimise kvaliteet mõjutab otseselt autotootmise väärtust ning värvimisohtude vähendamine, värvimiskulude alandamine ja värvimiskvaliteedi parandamine on alati olnud värvimistehnoloogia arenguteema.
Kolm autovärvi elementi
Kattematerjalid, katmistehnoloogia (sh katmismeetodid, katmisprotsess, katmisseadmed ja katmiskeskkond), pinnakatte haldamine, need täiendavad üksteist ning soodustavad katmisprotsessi ja -tehnoloogia edenemist ja arengut.
Autode katte omadused
• Automotivecoating on kaitsekate, tekkiv kate peab olema kohandatud auto kasutustingimustega, nõuab teatud korrosioonikindlust ja kasutusiga.
• Autokate on üldiselt mitmekihiline kate, ühele kattekihile tuginedes ei saavutata suurepärast dekoratiivset ja kaitsvat. Näiteks autokere kate koosneb metallsubstraadist, fosfaatkilest, krundist, pahtlist vahevärvist, pealisvärvist, lakist, katte kogupaksus ulatub üle 80 μm.
Tavaliselt kasutatavad katted autode värvimiseks
• Klassifitseeritud vastavalt auto kattekihile alt üles: krunt (enamasti elektroforeetiline värv); vahekiht (vahevärv); põhivärvi värv (sh värvi krunt ja metalli välkkrunt).
• Pindamismeetodi järgi liigitatud: elektroforeetiline värv (veebaasil värv); vedel pihustusvärv; spetsiaalsed katted, nt PVC tihenduskatted, PVC aluskihi liim (kivimisvastased katted).
• Klassifitseeritud autodes kasutatavate osade järgi: autokerede pinnakatted; keevisõmbluse hermeetikuga katted.
Auto värvi valik
• Kooskõlas riikliku standardi nõuetega, suurepärane ilmastiku- ja korrosioonikindlus, mis on kohaldatav mitmesugustes keskkonna- ja kliimatingimustes, pärast tuult, päikest, vihma, valgust ja värvi säilivus on hea, pragunemine, koorumine, kriidistumine puudub, villiline, rooste nähtus.
• Suurepärane mehaaniline tugevus.
• Värvi välimus peab vastama standardile.
• Ökonoomne hind, madal saastatus, madal toksilisus.