E-pinnoituslaitteet itseliikkuvat sähkönostimet ja ohjelmaohjatut nosturit
Yleensä työkappaleet syötetään ajoittain elektroforeettista pinnoitusta varten yksikiskoisten sähkönostimien tai muiden kuljettimien avulla.
Itseliikkuva sähkönostin saa käyttövoimansa ajomoottoreista ja nostomoottoreista kiskoon asennettujen liukukoskettimien kautta prosessien välisen liikkeen ja levittimen noston ja laskemisen toteuttamiseksi. Levitin voidaan kääntää ja siirtää pystysuoraan säiliöön. Tarvittaessa levitintä voidaan heilauttaa käsittelysäiliöön tullessa paremman vedenpoiston varmistamiseksi. Itseliikkuva sähkönostinjärjestelmä on huonosti sovitettu kuivauskammioon ja purkaa työkappaleen toiselle kuljettimelle paistamista varten, kun pinnoite on kovettunut. Itseliikkuvat sähkönostimet voivat muuttaa suuntaa telaketjun pienellä ilmakaarella, joka vie vähemmän tilaa kuin työntötangon ripustusketju. Itseliikkuvat sähkönostimet voivat kulkea jopa 36 m/min nopeuksilla, mikä mahdollistaa nopean eteenpäin ja hidastumisen ennen pysähtymistä ylikuulumisen minimoimiseksi.
Esikäsittelyn ja elektroforeettisen pinnoituksen useiden upotusprosessien ansiosta itseliikkuvat nostimet ja ohjelmoitavat nosturikuljetinjärjestelmät voivat siirtää työkappaleita pystysuoraan käsittelysäiliöihin ja niistä ulos. Suunnittelussa säiliön koko voi olla hieman suurempi kuin työkappaleen liiketila säiliössä, mikä vähentää laiteinvestointeja ja käyttökustannuksia ja samalla vähentää maali- ja esikäsittelylääkkeiden määrää. säiliö. Tämäntyyppiset laitteet soveltuvat ajoittaiselle pinnoituslinjalle, ja niitä voidaan käyttää pinnoitustuotantoon, jonka TAKT-aika on suurempi tai yhtä suuri kuin 5 minuuttia, kuten elektroforeettinen pinnoitusprosessi kaksinkertaisilla työasemilla, jolloin tuotanto TAKT kiihtyy 4 minuuttiin.
Jokainen kuljetuskaluston innovaatio edistää pinnoitustekniikan kehitystä, esimerkiksi autorungon esikäsittely ja katodinen elektroforeesipinnoituslinja. 2000-luvulta lähtien, jotta voidaan parantaa auton korin elektroforeesipinnoitteen laatua ja 100% täydellisen korin pinnasta, vähentää kehon kuljettaman nesteen määrää, auton korin elektroforeesipinnoite käyttämällä äskettäin kehitettyä pyörivä paluukuljetin (eli Ro-Dip) tai monitoiminen sukkulakuljetin, joka korvaa perinteisen työntötangon ripustusketjun ja heilurikuljettimen. Jokainen innovaatioprosessin vaihe on johtanut autojen korien esikäsittelyn ja elektroforeettisen pinnoituksen parantumiseen sekä käsitteelliseen ratkaisuun elektroforeettisessa kuljetusprosessissa esiintyneisiin ongelmiin.