Ligne de revêtement par pulvérisation de poudre de profilés en aluminium

Revêtement en poudre utilisant le principe de pulvérisation électrostatique d'adsorption de poudre sèche sur les profilés métalliques en aluminium, après un barbecue à haute température de 200 ℃, la poudre a durci en une couche d'environ 60 microns d'épaisseur de revêtement solide et brillant. Rendre la surface du produit lisse et de couleur uniforme avec une forte résistance aux acides, une résistance aux alcalis, une résistance aux chocs, une résistance à l'usure, peut résister à un fort rayonnement ultraviolet et à l'érosion par les pluies acides pendant une longue période, n'apparaît pas de farinage du revêtement, de décoloration, de pelage et d'autres phénomènes. Les profilés en aluminium thermolaqué ont une durée de vie de 30 ans dans des conditions normales. Son revêtement de surface en 5 à 10 ans pour garantir que la couleur ne se décolore pas, ne change pas de couleur, ne se fissure pas. Sa résistance aux intempéries et à la corrosion est meilleure que la diversité de couleurs de l'aluminium ordinaire.

Chargement → Prétraitement → Séchage à l'humidité → Refroidissement → Pulvérisation de poudre (réciprocateur) → Durcissement de la poudre (circulation d'air chaud) → Refroidissement → Déchargement

La qualité du processus de prétraitement affecte directement la qualité du film de revêtement en poudre, le prétraitement n'est pas bon, ce qui entraîne un décollement facile du film, des bulles et d'autres phénomènes.

Pour les pièces d'emboutissage de tôle, une méthode de prétraitement chimique peut être utilisée. La plupart de la rouille ou de la surface de la pièce est plus épaisse, l'utilisation du sablage, du grenaillage et d'autres méthodes mécaniques pour éliminer la rouille, mais le détartrage mécanique doit garantir que la surface de la pièce est propre et non calaminée.

Selon le degré de défauts dans la pièce à gratter le mastic conducteur, après séchage avec du papier de verre poncé en douceur, vous pouvez effectuer le processus suivant.

Si certaines parties de la pièce ne nécessitent pas de revêtement, elles peuvent être recouvertes d'un adhésif protecteur, etc., avant le préchauffage pour éviter la pulvérisation sur le revêtement.

Le préchauffage n’est généralement pas nécessaire. Si un revêtement plus épais est requis, la pièce peut être préchauffée à 100-160 ℃, ce qui peut augmenter l'épaisseur du revêtement.

Générateur électrostatique à travers la bouche du pistolet de l'aiguille d'électrode dans la direction de la pièce à usiner de l'espace pour libérer l'électrostatique haute tension (négative), l'électrostatique haute tension de la bouche du pistolet du mélange de poudre et d'air comprimé ainsi que l'électrode autour du ionisation de l'air (charge négative). La pièce à travers les cintres à travers le lien du convoyeur au sol (poteau de mise à la terre), de sorte que le pistolet et la pièce forment un champ électrique entre la poudre dans la force du champ électrique et la pression de l'air comprimé sous la double poussée vers la surface de la pièce, en s'appuyant sur l'attraction électrostatique sur la surface de la pièce pour former une couche de revêtement uniforme.

Après avoir pulvérisé la pièce à travers la chaîne du convoyeur dans le chauffage de la salle de cuisson à 180 ~ 200 ℃, et gardé au chaud pendant un temps correspondant (15-20 minutes) afin que la fusion, le nivellement, le durcissement, afin d'obtenir l'effet de surface de la pièce, nous vouloir. (Différentes poudres diffèrent en termes de température et de temps de cuisson). C'est à cela que nous devons prêter attention lors du processus de durcissement.

Une fois le revêtement durci, retirez la protection et coupez les bavures.

Après durcissement de la pièce, la principale inspection quotidienne de l'apparence (qu'elle soit lisse et brillante, avec ou sans particules, retrait et autres défauts) et de l'épaisseur (contrôle en 55 ~ 90 μm). Pour les défauts détectés tels qu'une fuite, un trou d'épingle, une ecchymose, une bulle, etc., la pièce sera réparée ou repeinte.

Après inspection, les produits finis sont triés et placés dans le camion de transport et la boîte de retournement, et séparés les uns des autres par des matériaux de rembourrage souples tels que du papier mousse et un film à bulles pour éviter les rayures et l'abrasion.