Liña transportadora de cadea colgante aérea de alta resistencia

O transportador aéreo GWJ3500 P/F é un novo tipo de transportador aéreo, ten dúas vías e pódese usar para transportar e almacenar máis grandes ou máis pesados ​​nunha maior automatización, máis tipos de materiais e procesos complexos.

Modelo de transporte: GWJ 3500

Paso nominal (polgadas): 4

Carga máxima de tracción (KN): 218

Carga do portador único (Kg): 3500

Lonxitude límite da cadea (m): 600

Pista de potencia: 10# I-steel

Modelo de cadea de transmisión: X-458

Paso real (mm): l02,4

Tensión admisible (KN): 15

Velocidade de execución (M/Min): ≤15

Radio de xiro mínimo (mm): 2000

Pistas gratuítas: 12# I-steel

Unidade de dispositivo
O dispositivo de accionamento é a fonte de enerxía do sistema de transporte e está configurado para a sección de retorno da liña baleira. O dispositivo formado por accionamento f1ame, motor redutor dedicado, cadea de transmisión, piñóns de transmisión e dispositivos de protección contra sobrecarga, etc. E usando as combinacións de enganche de paso grande e cadea de paso de soporte, non só mellorou a precisión de enganche, a forza da raíz do dente da engrenaxe, senón tamén reduce o arrastre na pulsación da frecuencia do pulso e da velocidade da cadea e aumenta a vida útil e a estabilidade de funcionamento.

Dispositivo de tensión
O dispositivo de tensión ten dous tipos, tensión contrapesada e tensión operada por aire. O dispositivo de contratensión caracterízase por unha compensación amplamente automática das cargas de tensión.

Pista
A adherencia do transportador aéreo P/F é dobre adherencia, a adherencia de potencia superior feita por aceiro I de 10#, a vía libre inferior é de aceiro I dobre de 12 #. Como resultado do uso da vía libre de aceiro I, aumenta a capacidade de carga e a rixidez da vía.

Interruptor de pista
O interruptor de vía ten un interruptor básico e un interruptor de verificación, o interruptor básico divídese en interruptor de separación e interruptor de unión. Separando o interruptor fai unha liña en dúas liñas, e unindo o interruptor fai dúas liñas nunha liña. Segundo o directo da cadea, os interruptores pódense dividir en interruptor de paso recto e interruptor de paso lateral.

Cadea
A cadea dos compoñentes do transportador aéreo P/F por X-458 forxando cadeas sen remaches, carros e can de empuxe ancho.

Transportista
No portador, as rodas de carga foron configuradas no medio, e ambos os dous lados do portador configurando as rodas de equilibrio e a roda de guía, a súa resistencia á fricción é menor ao xirar e o rendemento de paso é mellor. Os múltiples portadores do transportador aéreo P/F adoitaban estar formados por un portador dianteiro, un portador traseiro e unha barra de enlace. Os transportes múltiples teñen función de autoacumulación e autoliberación. O transportín dianteiro ten un can retráctil xirado e un can de suxeición xirado e a barra de retención pódese restablecer por si mesma. O novo deseño do transportador P/F está facendo que a mandíbula e o can retráctil formen unha totalidade e un rolo está equipado no extremo do mesmo, a súa acción é máis flexible e a estrutura é máis sinxela e pode realizar a acumulación con menos fricción. O transportista traseiro ten unha placa de cola en forma de cuña para o can retráctil do transportista dianteiro que subía e levantouno para realizar os múltiples transportes que se acumulan en formación próxima.

Dispositivo de lubricación
Debe utilizarse un dispositivo de lubricación automática para reducir a resistencia ao funcionamento reducindo o desgaste das pezas e mellorar a vida útil do transportador, recoméndase utilizar o noso dispositivo de lubricación automática multicanle WR-100.