Equipos de revestimento electrónico: polipastos eléctricos autopropulsados e guindastres controlados por programa
Xeralmente, as pezas de traballo introdúcense de forma intermitente para o revestimento electroforético coa axuda de polipastos eléctricos monorraíl ou outras formas de transportadores.
O polipasto eléctrico autopropulsado é accionado por motores de desprazamento e motores de elevación mediante contactos deslizantes montados na vía para realizar o movemento entre procesos e elevación e baixada do espallador. O espallador pódese balancear e mover verticalmente ao tanque. Se é necesario, o espallador pode ser balanceado despois de entrar no tanque de tratamento para unha mellor drenaxe. O sistema de polipasto eléctrico autopropulsado está mal adaptado á cámara de secado e descarga a peza de traballo noutra cinta transportadora para cocer cando o revestimento necesita curar. Os polipastos eléctricos autopropulsados poden cambiar de dirección mediante unha pequena curva aerotransportada na vía, que ocupa menos espazo que unha cadea de suspensión de varilla de empuxe. Os polipastos eléctricos autopropulsados poden viaxar a velocidades de ata 36 m/min, o que permite un avance e desaceleración rápidos antes de deterse para minimizar a diafonía.
Debido aos múltiples procesos de inmersión de pretratamento e revestimento electroforético, os polipastos autopropulsados e os sistemas de transporte de guindastre programables poden mover as pezas verticalmente dentro e fóra dos tanques de tratamento. Ao proxectar, o tamaño do tanque pode ser lixeiramente maior que o espazo de movemento da peza de traballo no tanque para reducir o investimento do equipo e os custos operativos e, ao mesmo tempo, reducir a cantidade de pintura e medicamentos de pretratamento utilizados no depósito. tanque. Este tipo de equipo é axeitado para a liña de produción de revestimento intermitente e pódese usar para a produción de revestimento cun tempo TAKT maior ou igual a 5 minutos, como o proceso de revestimento electroforético con estacións de traballo dobres, entón a produción TAKT acelera a 4 minutos.
Cada innovación dos equipos de transporte promove o progreso da tecnoloxía de revestimento, por exemplo, o pretratamento da carrocería e a liña de revestimento de electroforese catódica. Desde o século XXI, para mellorar a calidade do revestimento de electroforese superficial da carrocería do automóbil e o 100% da superficie do revestimento da carrocería é perfecto, reduce a cantidade de líquido transportado polo corpo, o revestimento de electroforese da carrocería do automóbil usando o recentemente desenvolvido transportador de inmersión inversa rotativo (é dicir, Ro-Dip) ou transportador de lanzadeira multifuncional, como substituto da cadea de suspensión de varilla de empuxe tradicional e do transportador de péndulo. Cada paso do proceso de innovación levou a unha mellora no pretratamento e revestimento electroforético de carrocerías de automóbiles e a unha solución conceptual aos problemas que existían no proceso de transporte electroforético.