Sistema de transporte aéreo de enerxía e gratuíto

Compoñentes do transportador P/F incluíndo: sistema de alimentación, vía recta de potencia, vía curva de potencia, vía recta libre, vía curva libre, transportista, desvíos de confluencia, desvíos de ramas, unidade de parada e sistema de control eléctrico. Un transportista consta dun carro dianteiro, un carro traseiro e unha barra de carga xeralmente, o carro dianteiro ten unha mandíbula conectada ao can retráctil mediante unha fianza, e o carro de arrastre ten unha cola de leva. Ao acumular, abra a unidade de parada para empuxar cara abaixo o can retráctil do carro dianteiro do transportista número 1, provocando que o transportista se desenganche do perno de empuxe do tren, parada do transportista número 1 para correr. Cando o transportista número 2 corre cara ao veleno que a súa mandíbula levantou subindo pola ladeira da cola de leva do portador número 2 para baixar o can retráctil e desengancharse do can de empuxe, o portador número 2 para para correr. Cando a acumulación rematou, parar a unidade pechada, a mandíbula do carro dianteiro se o número 1 sería levantado polo seu propio peso para facer que o transportista se atope co can de empuxe, o portador número 1 comezará a funcionar. Ao correr do transportista número 1, a mandíbula do transportista número 2 sepárase da leva 1 do tro11ey de arrastre do transportista número 1, o seu can retráctil levántase e comeza a correr para rematar de acumularse.

JXW serie de transporte P / F son os produtos especiais asimilados a tecnoloxía estranxeira de deseños e fabricación combinados coas condicións nacionais de China, e ten tres tipos, son 3", 4" e 6". Esta serie de produtos pódese usar para completar a automatización do transporte de materiais, almacenamento, clasificación, transmisión e outras funcións para a automatización de procesos de produción complexos, unha organización máis eficaz da produción en masa de módems rápidos e de alta eficiencia.

Esta serie de transportadores P/F que usa un novo can de empuxe ancho, a cara de traballo do can de empuxe ancho é tres veces a cara do can de empuxe orixinal, unha operación máis estable e fiable do transportador. O can de empuxe ancho ten unha briqueta e mellorou fundamentalmente a entrega dos transportistas, cambiou as entregas dúas veces a unha vez, acurta o tempo de entrega, acelerou o ritmo de produción, mellorou efectivamente a fiabilidade da transmisión do interruptor de vía.

O sistema de transporte aéreo GWJ4, GWJ6 P/F está especialmente deseñado para satisfacer as necesidades de alto grao de produción industrial, utiliza o can de empuxe ancho, que é o deseño técnico propietario máis avanzado do mundo actual e ten maior fiabilidade e flexibilidade. . O transportador de cans de empuxe amplo mellora fundamentalmente a entrega dos transportistas, facilita o empurramento traseiro dúas veces a un lado e acurta o tempo de entrega, acelera o ritmo de produción e ten un cableado compacto no sistema de transporte e aumenta a taxa de utilización efectiva do proceso. liña.

Sistema de transporte GWJ4, GWJ6 P/F para suxeitar a pista usando un aceiro especial de aliaxe de alto manganeso con canle de brida nunha soa cara, o contacto entre o rolo de guía lateral do carro e a pista libre cambiou de toque de liña a toque de cara e mellorouse. o funcionamento a estabilidade e fiabilidade do sistema. O novo carro usou un deseño único, o can retráctil e o can de retención combináronse nunha totalidade, simplificando a estrutura xeral, garantindo a flexibilidade e fiabilidade do can retráctil subindo e baixando verticalmente. A mandíbula e a cola de leva foron deseñadas para ser novedosas e acumularse para ser suaves e precisas.