હેવી ડ્યુટી ઓવરહેડ લટકતી સાંકળ કન્વેયર લાઇન

GWJ3500 P/F ઓવરહેડ કન્વેયર એ નવા પ્રકારનો ઓવરહેડ કન્વેયર છે, તેમાં બે ટ્રેક છે અને તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ ઓટોમેશન, વધુ પ્રકારની સામગ્રી અને જટિલ પ્રક્રિયામાં મોટા અથવા ભારે પરિવહન અને સંગ્રહ કરવા માટે થઈ શકે છે.

કન્વેયર મોડલ: GWJ 3500

નામાંકિત પિચ (ઇંચ): 4

અલ્ટીમેટ ટેન્સાઈલ લોડ (KN): 218

સિંગલ કેરિયર લોડ (કિલો): 3500

સાંકળની લંબાઈ મર્યાદા (m): 600

પાવર ટ્રેક: 10# I-સ્ટીલ

પાવર ચેઇન મોડલ: X-458

વાસ્તવિક પિચ (mm): l02.4

અનુમતિપાત્ર તણાવ (KN): 15

દોડવાની ઝડપ (M/min): ≤15

ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા (mm): 2000

મફત ટ્રેક્સ: 12# આઈ-સ્ટીલ

ડ્રાઇવ ઉપકરણ
ડ્રાઇવ ડિવાઇસ કન્વેયર સિસ્ટમનો પાવર સ્ત્રોત છે અને ખાલી લાઇનના રીટર્ન સેક્શનમાં સેટ અપ કરે છે. ડ્રાઇવ f1ame, સમર્પિત મોટર રીડ્યુસર, ડ્રાઇવ ચેઇન, ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ્સ અને ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ વગેરે દ્વારા રચાયેલ ઉપકરણ. અને મોટી પિચ એન્ગેજમેન્ટ અને સ્ટેન્ડ પિચ ચેઇનના સંયોજનોનો ઉપયોગ કરીને, તે માત્ર જોડાણની ચોકસાઇ, ગિયર ટૂથ રુટની મજબૂતાઈમાં વધારો કરતું નથી, પરંતુ પલ્સ રેટ અને ચેઇન સ્પીડ પ્યુ1સેશનમાં ખેંચાણ પણ ઘટાડે છે અને ઉપયોગ માટે જીવન અને ઓપરેશનની સ્થિરતા વધારે છે.

તણાવ ઉપકરણ
ટેન્શન ડિવાઇસમાં બે પ્રકારના હોય છે, કાઉન્ટર વેઈટેડ ટેન્શન અને એર ઓપરેટેડ ટેન્શન. કાઉન્ટર ટેન્શન ડિવાઇસ ટેન્શન લોડ્સ માટે વ્યાપકપણે સ્વચાલિત વળતર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

ટ્રેક
P/F ઓવરહેડ કન્વેયરનો ટેક 10# I-સ્ટીલ દ્વારા બનાવેલ ઉપલા પાવર ટેકને ડબલ ટેકસ છે, નીચેનો ફ્રી ટ્રેક ડબલ 12 # I-સ્ટીલ છે. I-સ્ટીલ ફ્રી ટ્રેકનો ઉપયોગ કરવાના પરિણામે ટ્રેકની વહન ક્ષમતા અને જડતા વધે છે.

ટ્રેક સ્વીચ
ટ્રેક સ્વીચમાં બેઝિક સ્વિચ અને ચેકિંગ સ્વીચ હોય છે, બેઝિક સ્વીચને સેપરેટીંગ સ્વીચ અને જોઇનીંગ સ્વીચમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. વિભાજિત સ્વિચ એક લાઇનથી બે લાઇન બનાવે છે, અને જોડાવાની સ્વીચ એક લાઇનમાં બે લાઇન બનાવે છે. ચાલતી સાંકળના ડાયરેક્ટ મુજબ, સ્વીચોને સીધી પસાર થતી સ્વીચ અને બાજુથી પસાર થતી સ્વીચમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

સાંકળ
X-458 ફોર્જિંગ રિવેટ લેસ ચેન, ટ્રોલી અને વાઈડ પુશ ડોગ દ્વારા P/F ઓવરહેડ કન્વેયર ઘટકોની સાંકળ.

વાહક
વાહક પર, લોડ વ્હીલ્સ મધ્યમાં સેટ કરવામાં આવ્યા હતા, અને વાહકની બંને બાજુઓ બેલેન્સ વ્હીલ્સ અને માર્ગદર્શક વ્હીલ સેટ કરે છે, તેનો ઘર્ષણ પ્રતિકાર ટર્નિંગમાં નાનો છે, અને પસાર થવાનું પ્રદર્શન વધુ સારું છે. P/F ઓવરહેડ કન્વેયરના બહુવિધ વાહકો આગળના વાહક, પાછળના વાહક અને લિંક બાર દ્વારા રચાતા હતા. બહુવિધ વહનમાં સ્વતઃ સંચય અને સ્વ-પ્રકાશન કાર્ય હોય છે. ફ્રન્ટ કેરિયરમાં ફરતો પાછો ખેંચી શકાય એવો કૂતરો અને રોટેટેડ હોલ્ડ બેક ડોગ હોય છે અને હોલ્ડ બેક બાર પોતે જ રીસેટ થઈ શકે છે. P/F કન્વેયરની નવી ડિઝાઇન જડબા અને પાછું ખેંચી શકાય તેવા કૂતરાને સંપૂર્ણ રીતે બનાવે છે અને તેના છેડે એક રોલર સજ્જ છે, તેની ક્રિયા વધુ લવચીક છે અને માળખું વધુ સરળ છે અને ઓછા ઘર્ષણ સાથે એકઠા થઈ શકે છે. પાછળના વાહક પાસે એક ફાચર આકારની પૂંછડી-પ્લેટ હોય છે જે આગળના વાહકના પાછું ખેંચી શકાય તેવા કૂતરા પર ચડતા હોય છે અને તેને ઊંચકવામાં આવે છે જેથી નજીકના નિર્માણમાં બહુવિધ વહન એકઠા થાય છે.

લ્યુબ્રિકેશન ઉપકરણ
ઓટોમેટિક લ્યુબ્રિકેશન ડિવાઇસનો ઉપયોગ ચાલતા પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે અને કન્વેયરની સર્વિસ લાઇફને વધારવા માટે થવો જોઈએ, અમારા WR-100 મલ્ટિ-ચેનલ ઓટોમેટિક લ્યુબ્રિકેશન ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.