इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग में चालकता का प्रभाव

कैथोडिक इलेक्ट्रोफोरेसिस कोटिंग प्रक्रिया में चालकता एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रक्रिया पैरामीटर है। इसका फेंकने की शक्ति के साथ बहुत घनिष्ठ संबंध है, और उनका इलेक्ट्रोफोरेटिक गुणों, स्नान तरल की स्थिरता और कोटिंग प्रभाव पर बहुत प्रभाव पड़ता है। सामान्यतया, इलेक्ट्रोफोरेसिस पेंट बाथ की चालकता जितनी अधिक होगी, पेंट का प्रवेश उतना ही अधिक होगा; इसके विपरीत, यह विपरीत है. इसलिए, टैंक तरल की चालकता को प्रक्रिया नियमों की सीमा के भीतर सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए। तो इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग की बड़ी उत्पादन प्रक्रिया में, प्रभाव की इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग की चालकता?

चालकता से तात्पर्य ध्रुव सतह के एल वर्ग सेंटीमीटर के 1 सेमी अंतर में चालकता की मात्रा, टैंक में इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग अवसरों में, यूएफ तरल, ध्रुव तरल और शुद्ध पानी में उपयोग की जाने वाली चालकता की डिग्री से कठिनाई की डिग्री को व्यक्त करने के लिए होता है। चालकता, लेकिन विद्युत प्रतिरोध की तुलना में व्यक्त करने के लिए भी उपयोगी है। चालकता विशिष्ट प्रतिरोध का व्युत्क्रम है।

विशिष्ट प्रतिरोध (Ω - सेमी) = 6 गुना 10/चालकता, और चालकता μS/cm या uΩ- सेमी-1 में मापी जाती है।

इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट टैंक तरल की चालकता टैंक तरल के ठोस पदार्थ, पीएच मान और अशुद्धता आयनों की सामग्री आदि से संबंधित है। यह महत्वपूर्ण प्रक्रिया मापदंडों में से एक है और इसे एक निश्चित सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए, सीमा का आकार निर्भर करता है इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंट की किस्मों पर, और टैंक तरल की कम या उच्च चालकता अच्छी नहीं है, जो सीधे इलेक्ट्रोफोरेटिक पेंटिंग की गुणवत्ता को प्रभावित करेगी।

इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग में चालकता का प्रभाव:

1. एक निश्चित सीमा तक, चालकता पेंट की मात्रा निर्धारित कर सकती है जिसे एक निश्चित सीमा तक तैरकर वर्कपीस पर लगाया जा सकता है।

2. कम चालकता जमा होने वाले कैथोडिक वैद्युतकणसंचलन पेंट की मात्रा को थोड़ा कम कर देगी, इसके विपरीत, उच्च चालकता जमा होने वाले कैथोडिक वैद्युतकणसंचलन पेंट की मात्रा को थोड़ा बढ़ा देगी।

3. टैंक तरल चालकता बहुत अधिक या बहुत कम है, लेकिन इलेक्ट्रोफोरेसिस पेंट फिल्म की मोटाई, उपस्थिति, तैराकी प्रवेश आदि पर भी, विशेष रूप से टैंक तरल चालकता बढ़ जाती है, तैराकी प्रवेश भी बढ़ जाता है, फिर यह अपेक्षाकृत भी होता है अधिक मोटी फिल्म की मोटाई।

4. घोल की असामान्य रूप से उच्च चालकता अक्सर उच्च अशुद्धता सामग्री या कम पीएच के कारण होती है, और कोटिंग फिल्म की गुणवत्ता में असामान्य परिवर्तन के साथ भी होती है, जैसे कि संतरे के छिलके, पिनहोल, या एक गंभीर विघटन की वापसी। ..... और अन्य असामान्य घटनाएँ। इसे एनोड सिस्टम के साथ अल्ट्राफिल्टर द्वारा प्रबंधित करने की आवश्यकता है।

उपरोक्त परिचय कैथोडिक वैद्युतकणसंचलन पेंट पर चालकता के कुछ प्रभाव हैं। सामान्यतया, चालकता को 1200±300μs/सेमी की सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए, क्योंकि चालकता मुख्य रूप से वैद्युतकणसंचलन से पहले विआयनीकृत पानी की गुणवत्ता और वैद्युतकणसंचलन टैंक में पेंट के नवीनीकरण पर निर्भर करती है, इसलिए जब चालकता अधिक होती है , इसे समायोजित करने के लिए अल्ट्राफिल्ट्रेशन समाधान का भी निर्वहन किया जा सकता है।

कैथोडिक वैद्युतकणसंचलन कोटिंग्स की विभिन्न किस्मों में स्नान तरल की चालकता की सबसे अच्छी नियंत्रण सीमा होती है, जो छोटे परिवर्तनों की चालकता पर आधारित होती है, जैसे कि ± 100us/cm कोटिंग फिल्म के प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करेगी, इसलिए सामान्य नियंत्रण सीमा है चौड़ा, ± 30us/सेमी. स्नान तरल चालकता कोटिंग फिल्म की मोटाई पर बहुत अधिक या बहुत कम है, फिल्म की उपस्थिति और प्रवेश पर प्रभाव पड़ता है, स्नान तरल चालकता बढ़ जाती है, फिल्म का प्रवेश भी अधिक होता है, फिल्म की मोटाई अपेक्षाकृत मोटा भी है. फिल्म की मोटाई अपेक्षाकृत अधिक होगी. टैंक तरल चालकता निर्दिष्ट मूल्य या उच्च की ऊपरी सीमा से अधिक है, कम करने के लिए विआयनीकृत पानी अल्ट्राफिल्ट्रेशन समाधान को प्रतिस्थापित करने के लिए उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, अल्ट्राफिल्ट्रेशन समाधान के 20t के बजाय विआयनीकृत पानी के साथ 300t टैंक तरल, टैंक तरल चालकता हो सकती है ± 100us/cm से कम।