Viseća lančana transportna linija za teške uvjete rada

GWJ3500 P/F nadzemni transporter je nova vrsta nadzemnog transportera, ima dvije staze i može se koristiti za transport i skladištenje većih ili težih u visokoj automatizaciji, više vrsta materijala i složenim procesima.

Model transportne trake: GWJ 3500

Nazivni korak (inči): 4

Granično vlačno opterećenje (KN): 218

Nosivost jednog nosača (Kg): 3500

Ograničenje duljine lanca (m): 600

Gusjenica: 10# I-čelik

Model lanca napajanja: X-458

Stvarni korak (mm): l02,4

Dopuštena napetost (KN): 15

Brzina trčanja (M/Min): ≤15

Najmanji radijus okretanja (mm): 2000

Slobodne gusjenice: 12# I-čelik

Pogonski uređaj
Pogonski uređaj je izvor napajanja transportnog sustava i postavljen je na povratni dio prazne linije. Uređaj koji se sastoji od pogonskog plamena, namjenskog motornog reduktora, pogonskog lanca, pogonskih zupčanika i uređaja za zaštitu od preopterećenja itd. Koristeći kombinacije zahvata velikog koraka i lanca za postolje, ne samo da je poboljšao preciznost zahvata, snagu korijena zuba zupčanika, već također smanjuje otpor u brzini pulsa i brzini lanca te povećava vijek trajanja i stabilnost rada.

Uređaj za zatezanje
Uređaj za zatezanje ima dvije vrste, zatezanje s protutežom i zatezanje na zrak. Uređaj za protunapetost karakterizira široka automatska kompenzacija vlačnih opterećenja.

Staza
Zavoj P/F nadzemnog transportera je dvostruki zavoj, gornji pogonski zavoj izrađen od 10# I-čelika, donji slobodni zavoj je dvostruki 12 # I-čelik. Kao rezultat korištenja I-čelične slobodne staze povećava se nosivost i krutost staze.

Prekidač kolosijeka
Kolosiječna skretnica ima osnovnu skretnicu i skretnicu za provjeru, osnovna skretnica je podijeljena na skretnicu za razdvajanje i skretnicu za spajanje. Razdjelna sklopka čini jednu liniju u dvije linije, a spojna sklopka čini dvije linije u jednoj liniji. U skladu s izravnim kretanjem lanca, skretnice se mogu podijeliti na ravne i bočne skretnice.

Lanac
Lanac komponenti nadzemne transportne trake P/F od kovanja X-458 lanaca bez zakovica, kolica i široke guralice.

Prijevoznik
Na nosaču su teretni kotači postavljeni u sredini, a obje strane nosača postavljaju kotače za ravnotežu i vodeći kotač, njegov otpor trenja je manji pri okretanju, a performanse prolaza su bolje. Višestruki nosači P/F nadzemne transportne trake nekada su bili sastavljeni od prednjeg nosača, stražnjeg nosača i poluge. Višestruki nosači imaju funkciju auto-akumulacije i samootpuštanja. Prednji nosač ima zakrenuti pas koji se može uvući i zakrenuti pas za zadržavanje, a poluga za zadržavanje može se sama vratiti. Novi dizajn P/F transportera čini čeljust i uvlačni pas u cjelinu, a na kraju je opremljen valjak, njegovo djelovanje je fleksibilnije, a struktura je jednostavnija i može ostvariti nakupljanje uz manje trenja. Stražnji nosač ima klinastu repnu ploču za uvlačivog psa prednjeg nosača koji se penje na njega i podiže ga kako bi shvatio da se višestruki nosači gomilaju u zbijenoj formaciji.

Uređaj za podmazivanje
Automatski uređaj za podmazivanje trebao bi se koristiti za smanjenje otpora pri kretanju, smanjenje trošenja dijelova i produljenje životnog vijeka transportera, preporučuje se korištenje našeg višekanalnog uređaja za automatsko podmazivanje WR-100.