Էլեկտրոնային ծածկույթի սարքավորումներ ինքնագնաց էլեկտրական ամբարձիչներ և ծրագրով կառավարվող կռունկներ
Ընդհանուր առմամբ, աշխատանքային մասերը մտնում են ընդհատումներով էլեկտրաֆորեզային ծածկույթի համար մոնոռելսային էլեկտրական վերելակների կամ փոխակրիչների այլ ձևերի օգնությամբ:
Ինքնագնաց էլեկտրական վերելակը սնուցվում է ճամփորդական շարժիչներով և բարձրացնող շարժիչներով՝ սահող կոնտակտների միջոցով, որոնք տեղադրված են ուղու վրա՝ գործընթացների միջև շարժումը իրականացնելու և տարածիչը բարձրացնելու և իջեցնելու համար: Սփռիչը կարող է ճոճվել և ուղղահայաց տեղափոխել տանկի մեջ: Անհրաժեշտության դեպքում, մաքրման բաքը մտնելուց հետո սփռիչը կարող է ճոճվել՝ ավելի լավ ջրահեռացման համար: Ինքնագնաց էլեկտրական վերամբարձ համակարգը վատ է հարմարեցված չորացման խցիկին և բեռնաթափում է աշխատանքային մասը մեկ այլ փոխակրիչի վրա՝ թխելու համար, երբ ծածկույթը պետք է պնդանա: Ինքնագնաց էլեկտրական վերելակները կարող են փոխել ուղղությունը ուղու փոքր օդային ոլորման միջոցով, որն ավելի քիչ տեղ է զբաղեցնում, քան սեղմիչ կախովի շղթան: Ինքնագնաց էլեկտրական վերելակները կարող են շարժվել մինչև 36 մ/րոպե արագությամբ, ինչը թույլ է տալիս արագ տեղափոխել և դանդաղեցնել նախքան կանգ առնելը, որպեսզի նվազագույնի հասցվի խտրականությունը:
Շնորհիվ նախնական մշակման և էլեկտրաֆորեզային ծածկույթի բազմաթիվ ընկղման գործընթացների, ինքնագնաց վերելակները և ծրագրավորվող կռունկների փոխակրիչ համակարգերը կարող են մշակման մասերը ուղղահայաց տեղափոխել մաքրման բաքերից ներս և դուրս: Նախագծելիս բաքի չափը կարող է մի փոքր ավելի մեծ լինել, քան բաքում գտնվող աշխատանքային մասի շարժման տարածությունը՝ նվազեցնելու սարքավորումների ներդրումը և գործառնական ծախսերը, և միևնույն ժամանակ նվազեցնել ներկերի և նախամշակման դեղերի քանակը: տանկ. Այս տեսակի սարքավորումը հարմար է ընդհատվող ծածկույթների արտադրության գծի համար և կարող է օգտագործվել 5 րոպեից ավելի կամ հավասար TAKT ժամանակով ծածկույթի արտադրության համար, օրինակ՝ կրկնակի աշխատանքային կայաններով էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթի գործընթացը, այնուհետև արտադրական TAKT-ն արագանում է մինչև 4 րոպե:
Փոխադրող սարքավորումների յուրաքանչյուր նորամուծություն նպաստում է ծածկույթի տեխնոլոգիայի առաջընթացին, օրինակ՝ մեքենայի մարմնի նախնական մշակման և կաթոդիկ էլեկտրոֆորեզի ծածկույթի գիծը: 21-րդ դարից ի վեր, մեքենայի մարմնի մակերևութային էլեկտրոֆորեզի ծածկույթի որակը բարելավելու և մարմնի ծածկույթի մակերեսի 100%-ը կատարելագործելու համար, նվազեցնելով մարմնի կողմից տեղափոխվող հեղուկի քանակը, ավտոմեքենայի մարմնի էլեկտրոֆորեզի ծածկույթը՝ օգտագործելով նոր մշակված պտտվող հակադարձ սուզվող փոխակրիչ (այսինքն՝ Ro-Dip) կամ բազմաֆունկցիոնալ մաքոքային փոխակրիչ, որպես ավանդական հրման ձողերի կախովի շղթայի և ճոճանակային փոխակրիչի փոխարինող: Նորարարական գործընթացի յուրաքանչյուր քայլ հանգեցրել է ավտոմոբիլային մարմինների նախնական մշակման և էլեկտրաֆորեզային ծածկույթի բարելավմանը և էլեկտրաֆորետիկ փոխանցման գործընթացում առկա խնդիրների հայեցակարգային լուծմանը: