Bílamálunartækni

Málverk er endanleg breyting á yfirborði hlutar og gæði málverksins hafa bein áhrif á verðmæti hlutarins. Gæði bílamálningar hafa bein áhrif á verðmæti bílaframleiðslu og að draga úr málunarhættu, lækka málningarkostnað og bæta gæði málningar hefur alltaf verið þróunarþema málningartækninnar.

Þrír þættir í bílamálun

Húðunarefni, húðunartækni (þar á meðal húðunaraðferðir, húðunarferli, húðunarbúnaður og húðunarumhverfi), húðunarstjórnun, þau bæta hvert annað upp og stuðla að framförum og þróun húðunarferlis og tækni.

Eiginleikar húðunar á bifreiðum

• Bifreiðahúð er hlífðarhúð, húðunin sem myndast verður að aðlaga að notkunarskilyrðum bílsins, krefst ákveðinnar tæringarþols og endingartíma.

• Automobilecoating er yfirleitt multi-lag húðun, að treysta á eitt lag af húðun getur ekki náð framúrskarandi skreytingar og verndandi. Svo sem húðun á bílhlíf er samsett úr málmi undirlagi, fosfatfilmu, grunni, kítti millihúð, yfirhúð, lakki, heildarþykkt lagsins nær meira en 80μm.

Algengt notað húðun fyrir bílamálun

• Flokkað eftir húðun á bílnum frá botni til topps: grunnur (aðallega rafhleðslumálning); millifeldur (millimálning); grunnlitamálning (þar á meðal litagrunnur og málmflassgrunnur).

• Flokkað í samræmi við húðunaraðferðina: rafhleðslumálning (vatnsbundin málning); fljótandi úðamálning; sérstök húðun, svo sem PVC þéttingarhúð, PVC undirhúð lím (grýtingshúð).

• Flokkað eftir þeim hlutum sem notaðir eru í bifreiðar: húðun fyrir yfirbyggingar bifreiða; suðuþéttiefnishúð.

Úrval af bílamálningu

• Í samræmi við kröfur landsstaðalsins, framúrskarandi veðurþol og tæringarþol, sem á við um margs konar umhverfis- og loftslagsaðstæður, eftir að vindur, sól, rigning, ljós og lita varðveisla er góð, engin sprunga, flögnun, kríting, blöðrumyndun, ryðfyrirbæri.

• Frábær vélrænni styrkur.

• Litaútlit ætti að uppfylla staðalinn.

• Hagkvæmt verð, lítil mengun, lítil eiturhrif.