Elettroforesi EP Linea di verniciatura elettroforetica
Descrizione semplice
La vernice elettroforetica (E Coat) è ora la finitura preferita nel settore automobilistico dove è richiesta un'elevata resistenza alla corrosione sui componenti del sottotelaio. Questo è generalmente molto più durevole e offre un'alternativa a basso costo alla verniciatura a polvere e sta diventando sempre più popolare nelle applicazioni industriali o di vendita al dettaglio in cui è richiesta un'elevata resistenza alla corrosione e una finitura esteticamente gradevole.
Il tipo epossidico E-coat (verniciatura elettroforetica) offre un'elevata resistenza alla corrosione, normalmente superiore a 1000 ore di resistenza alla nebbia salina, nonché un eccellente aspetto estetico.
Se applicati a rivestimenti come fosfato, zinco o zinco-nichel, le proprietà di corrosione possono essere ulteriormente aumentate. Inoltre, a differenza dei rivestimenti spruzzati o immersi, la finitura E-coat conferisce una densità uniforme del rivestimento su tutta la parte, indipendentemente dalla complessità del prodotto. Questa finitura superficiale fornisce una superficie dura unita ad una buona resistenza chimica che conferisce eccellenti proprietà all'usura ed è un'ottima alternativa alla verniciatura a polvere in molte applicazioni.
I principali fornitori mondiali di rivestimento ecologico per autoveicoli KTL sono PPG Industries USA, BASF Germania, Hawking Electro technology UK, DuPont, Frei Lacke Freiotherm e Henkel.
Oggi i clienti dei rivestimenti elettronici elettroforetici insistono sull'alta qualità e sulla durata dei prodotti per i quali pagano. Chiedono che questi prodotti funzionino bene, ma vogliono che la finitura abbia un aspetto eccellente e resista alla corrosione per un periodo di tempo molto più lungo. I processi di finitura offerti dal rivestimento elettroforetico sono progettati proprio per questo. Un nome comune per questi processi di finitura è KTL, lacca elettroforetica, elettrodeposizione, elettrorivestimento, verniciatura catodica per immersione (CDP) ed e-coating.
Esposizione del prodotto
Processi
Pretrattamento | Pulisci e fosfata il metallo per preparare la superficie al rivestimento cataforetico. La pulizia e la fosfatazione sono essenziali per raggiungere i requisiti prestazionali desiderati dall'attuale utente finale del prodotto. Analizziamo i metalli da lavorare e scegliamo i prodotti chimici più adeguati. Un sistema al fosfato di zinco di alta qualità con il metodo ad immersione viene utilizzato principalmente nei nostri sistemi in cui devono essere rivestite parti in acciaio e ferro. |
Rivestimento elettrolitico | Dove viene applicato il rivestimento e funziona l'apparecchiatura di controllo del processo. Il bagno e-coat è composto per l'80-90% da acqua deionizzata e per il 10-20% da solidi di vernice. |
Post-risciacqui | Fornire qualità e conservazione. Durante il processo e-coat, la vernice viene applicata su una parte con un determinato spessore della pellicola, regolato dalla quantità di tensione applicata. Una volta che il rivestimento raggiunge lo spessore desiderato, la parte si isola e il processo di rivestimento rallenta. Quando la parte esce dal bagno, i solidi della vernice si attaccano alla superficie e devono essere risciacquati per mantenere l'efficienza e l'estetica. I solidi di vernice in eccesso sono chiamati "trascinamento" o "rivestimento color crema". Questi solidi di vernice in eccesso vengono restituiti al serbatoio per creare un'efficienza di applicazione del rivestimento superiore al 95%. |
Forno | Ricevere le parti dopo che sono uscite dal post-risciacquo. Il forno reticola e polimerizza il film di vernice per garantire le massime prestazioni. |