Attrezzature per rivestimento elettronico, paranchi elettrici semoventi e gru controllate da programma
Generalmente i pezzi vengono inseriti in modo intermittente per il rivestimento elettroforetico con l'aiuto di paranchi elettrici monorotaia o altre forme di trasportatori.
Il paranco elettrico semovente è azionato da motori di traslazione e motori di sollevamento tramite contatti scorrevoli montati sul binario per realizzare il movimento tra i processi e il sollevamento e l'abbassamento dello spandiconcime. Lo spandiconcime può essere oscillato e spostato verticalmente nel serbatoio. Se necessario, lo spandiconcime può essere oscillato dopo essere entrato nel serbatoio di trattamento per un migliore drenaggio. Il sistema di paranco elettrico semovente è scarsamente adatto alla camera di essiccazione e scarica il pezzo su un altro trasportatore per la cottura quando il rivestimento deve polimerizzare. I paranchi elettrici semoventi possono cambiare direzione mediante una piccola curva aerea nel binario, che occupa meno spazio di una catena di sospensione pushrod. I paranchi elettrici semoventi possono viaggiare a velocità fino a 36 m/min, consentendo un avanzamento e una decelerazione rapidi prima di fermarsi per ridurre al minimo le diafonia.
Grazie ai molteplici processi di immersione del pretrattamento e del rivestimento elettroforetico, i paranchi semoventi e i sistemi di trasporto con gru programmabili possono spostare i pezzi verticalmente dentro e fuori dalle vasche di trattamento. Durante la progettazione, la dimensione del serbatoio può essere leggermente più grande dello spazio di movimento del pezzo nel serbatoio per ridurre l'investimento in attrezzature e i costi operativi e, allo stesso tempo, ridurre la quantità di vernici e farmaci pretrattanti utilizzati nel cisterna. Questo tipo di apparecchiatura è adatta per la linea di produzione di rivestimento intermittente e può essere utilizzata per la produzione di rivestimento con tempo TAKT maggiore o uguale a 5 minuti, come il processo di rivestimento elettroforetico con doppie postazioni di lavoro, quindi la produzione TAKT viene accelerata a 4 minuti.
Ogni innovazione delle apparecchiature di trasporto promuove il progresso della tecnologia di rivestimento, ad esempio la linea di pretrattamento della carrozzeria e di rivestimento con elettroforesi catodica. Dal 21° secolo, al fine di migliorare la qualità del rivestimento elettroforetico superficiale della carrozzeria dell'automobile e rendere perfetto il 100% della superficie del rivestimento della carrozzeria, ridurre la quantità di liquido trasportato dal corpo, il rivestimento elettroforetico della carrozzeria dell'automobile utilizzando il nuovo sviluppato trasportatore rotativo ad immersione inversa (ad esempio Ro-Dip) o trasportatore a navetta multifunzionale, in sostituzione della tradizionale catena di sospensione con asta di spinta e del trasportatore a pendolo. Ogni fase del processo di innovazione ha portato ad un miglioramento del pretrattamento e del rivestimento elettroforetico delle carrozzerie automobilistiche e ad una soluzione concettuale ai problemi che esistevano nel processo di trasporto elettroforetico.