Sistema di trasporto aereo elettrico e gratuito

Componenti del trasportatore P/F tra cui: sistema di alimentazione, binario rettilineo elettrico, binario curvo elettrico, binario rettilineo libero, binario curvo libero, trasportatore, scambi di confluenza, scambi di diramazioni, unità di arresto e sistema di controllo elettrico. Un portapacchi è costituito generalmente da un carrello anteriore, un carrello posteriore e una barra di carico, il carrello anteriore ha una ganascia collegata al cane retrattile tramite un gancio di traino e il carrello di trascinamento ha una coda a camma. Durante l'accumulo, l'unità di arresto si apre per spingere verso il basso il gancio retrattile del carrello anteriore del trasportatore n. 1, provocando il disimpegno del trasportatore dal gancio di spinta del treno e l'arresto del trasportatore n. 1 per funzionare. Quando il trasportatore n. 2 corre verso il veleno che la sua mascella ha sollevato salendo sulla pendenza della coda della camma del trasportatore n. per abbattere il cane retrattile e sganciarsi dal cane da spinta, il trasportatore n. 2 si ferma per correre. Al termine dell'accumulo, fermare l'unità chiudendo, la ganascia del carrello anteriore n. 1 si solleverebbe con il suo stesso peso facendo sì che il trasportatore si incontri con il cane da spinta, il trasportatore n. 1 inizi a correre. Facendo funzionare il trasportatore n. 1, la mascella del trasportatore n. 2 si stacca dalla camma tai1 del carrello di trascinamento del trasportatore n. 1, il suo cane retrattile viene sollevato e inizia a correre per finire di accumulare.

La serie JXW di trasportatori P/F è un prodotto speciale che ha assimilato la tecnologia straniera di progettazione e produzione combinata con le condizioni nazionali della Cina e ha tre tipi: 3”, 4” e 6”. Questa serie di prodotti può essere utilizzata per completare l'automazione del trasporto, dello stoccaggio, dello smistamento, della trasmissione dei materiali e altre funzioni fino all'automazione di processi di produzione complessi, un'organizzazione più efficace della produzione di massa moderna ad alta efficienza e dal ritmo serrato.

Questa serie di trasportatori P/F utilizza il nuovo cane di spinta largo, la faccia di lavoro del cane di spinta largo è tre volte superiore alla faccia del cane di spinta originale, un funzionamento più stabile e affidabile del trasportatore. L'ampio cane di spinta ha una bricchetta e ha migliorato sostanzialmente la consegna dei trasportatori, ha cambiato le consegne due volte in una, ha ridotto i tempi di consegna, ha accelerato il ritmo di produzione, ha migliorato efficacemente l'affidabilità della trasmissione dello scambio di binario.

Il sistema di trasporto aereo GWJ4, GWJ6 P/F è appositamente progettato per soddisfare le esigenze di un alto livello di produzione industriale, utilizza l'ampio cane di spinta che è il design tecnico proprietario più avanzato al mondo oggi e ha maggiore affidabilità e flessibilità . L'ampio trasportatore a spinta migliora sostanzialmente la consegna dei trasportatori, facilita la doppia spinta posteriore e una spinta laterale e riduce i tempi di consegna, accelera il ritmo di produzione e dispone di un cablaggio compatto nel sistema di trasporto e aumenta il tasso di utilizzo effettivo del processo linea.

GWJ4, GWJ6 Sistema di trasporto P/F per mantenere il binario utilizzando uno speciale acciaio legato ad alto contenuto di manganese con canale flangiato su un solo lato, il contatto tra il rullo di guida laterale del carrello e il binario libero è cambiato dal tocco della linea al tocco del viso e migliorato la gestione della stabilità e dell'affidabilità del sistema. Il nuovo carrello utilizzava un design unico, il cane retrattile e il cane di trattenimento erano combinati in un unico pezzo, semplificando la struttura complessiva, garantendo la flessibilità e l'affidabilità del cane retrattile che andava su e giù verticalmente. La mascella e la coda della camma sono state progettate per essere innovative e accumulate per essere fluide e precise.