קו מסוע שרשרת תלייה כבדה

מסוע עילי GWJ3500 P/F הוא סוג חדש של מסוע עילי, יש לו שני מסלולים וניתן להשתמש בו לשינוע ואחסון גדולים יותר או כבדים יותר באוטומציה גבוהה יותר, יותר סוגי חומרים ותהליך מורכב.

מסוע דגם: GWJ 3500

גובה גובה נומינלי (אינץ'): 4

עומס מתיחה אולטימטיבי (KN): 218

עומס מנשא בודד (ק"ג): 3500

הגבלת אורך השרשרת (מ'): 600

מסלול כוח: 10# I-steel

שרשרת כוח דגם: X-458

גובה גובה בפועל (מ"מ): l02.4

מתח מותר (KN): 15

מהירות ריצה (M/Min): ≤15

רדיוס סיבוב מינימלי (מ"מ): 2000

מסלולים בחינם: 12# I-steel

מכשיר כונן
התקן ההנעה הוא מקור הכוח של מערכת המסוע ומוגדר לקטע ההחזרה של הקו הריק. המכשיר שנוצר על ידי כונן f1ame, מפחית מנוע ייעודי, שרשרת הנעה, גלגלי שיניים ואמצעי הגנה מפני עומס יתר וכו'. ובאמצעות השילובים של שילוב גובה רב ושרשרת גובה מעמד, זה לא רק שיפר את דיוק החיבור, חוזק שורש שן ההילוכים, אלא גם מפחית את הגרר בקצב הדופק ומהירות השרשרת ומעלה את חיי השימוש ואת יציבות הפעולה.

מכשיר מתח
התקן מתח יש שני סוגים, מתח נגד משקל ומתח המופעל באוויר. התקן מתח נגדי מאופיין בפיצוי אוטומטי נרחב לעומסי מתח.

מַסלוּל
ההנעה של המסוע העילי P/F הוא כפול נעים, ההצמדה העליונה עשויה על ידי 10# I-steel, המסילה החופשית התחתונה היא כפולה 12 # I-steels. כתוצאה משימוש במסלול I-steel free כי כושר הנשיאה והקשיחות של המסלול גדלים.

מתג מסלול
למתג המסלול יש מתג בסיסי ומתג בדיקה, המתג הבסיסי מחולק למתג הפרדה ומתג הצטרפות. מתג הפרדה הופך קו אחד לשני קווים, ומתג ההצטרפות יוצר שני קווים בקו אחד. על פי הפעלת השרשרת, ניתן לחלק את המתגים למתג מעבר ישר ומתג מעבר צד.

שַׁרשֶׁרֶת
השרשרת של רכיבי המסוע העליון P/F על ידי X-458 חישול מסמרת פחות שרשראות, עגלות וכלב דחיפה רחב.

מוֹבִיל
על המנשא, גלגלי העומס הוקמו באמצע, ושני צידי המנשא מעמידים את גלגלי האיזון והגלגל המנחה, התנגדות החיכוך שלו קטנה יותר בסיבוב, וביצועי המעבר טובים יותר. המנשאים המרובים של המסוע העילי P/F נוצרו בעבר על ידי מנשא קדמי, מנשא אחורי ומוט קישור. למנשאים המרובים יש פונקציית צבירה אוטומטית ושחרור עצמי. למנשא הקדמי יש כלב נשלף מסתובב וכלב אחזק מסובב והמוט האחורי יכול להתאפס מעצמו. העיצוב החדש של מסוע P/F הופך את הלסת והכלב הנשלף ליצור שלם ובקצהו מצויד רולר, פעולתו גמישה יותר והמבנה פשוט יותר ויכול לממש הצטברות בפחות חיכוך. למנשא האחורי יש פלטת זנב בצורת טריז עבור הכלב הנשלף של המנשא הקדמי המטפס עליו והרים אותו כדי להבין את המנשא המרובה המצטבר במבנה קרוב.

מכשיר שימון
יש להשתמש במכשיר סיכה אוטומטי להפחתת התנגדות הריצה להפחתת בלאי חלקים ולשיפור חיי השירות של המסוע, מומלץ להשתמש במכשיר הסיכה האוטומטי רב-ערוצי WR-100 שלנו.