電着塗装装置 自走式電動ホイスト・プログラムクレーン

一般に、ワークピースは、モノレール電気ホイストまたは他の形式のコンベアの助けを借りて、電気泳動コーティングのために断続的に投入されます。

自走式電動ホイストは、軌道上に取り付けられた滑り接点を介して走行モータと昇降モータによって駆動され、工程間の移動やスプレッダの昇降を実現します。スプレッダーはスイングしてタンク内に垂直に移動できます。必要に応じて、処理タンクに入った後にスプレッダーを回転させて排水を改善することができます。自走式電動ホイスト システムは乾燥室への適応が不十分で、コーティングを硬化する必要がある場合、ベーキングのためにワークピースを別のコンベアに降ろします。自走式電気ホイストは、トラックの空中の小さな曲がりによって方向を変えることができ、プッシュロッド式サスペンションチェーンよりも占有スペースが小さくなります。自走式電気ホイストは最大 36 メートル/分の速度で移動できるため、クロストークを最小限に抑えるために停止する前に早送りや減速が可能です。

前処理と電気泳動コーティングの複数の浸漬プロセスにより、自走式ホイストとプログラム可能なクレーンコンベヤシステムにより、ワークピースを処理タンクの内外に垂直に移動できます。タンクサイズはタンク内でのワークの移動スペースより若干大きめに設計することで、設備投資やランニングコストを削減し、同時に塗装に使用する塗料や前処理剤の使用量も削減できます。タンク。この種の装置は断続的なコーティング生産ラインに適しており、ダブルワークステーションを使用した電気泳動コーティングプロセスなど、TAKT時間が5分以上のコーティング生産に使用でき、生産TAKTは4分に加速されます。

車体前処理やカチオン電気泳動塗装ラインなど、搬送設備のあらゆる革新が塗装技術の進歩を促します。 21世紀以降、自動車ボディの表面電気泳動塗装の品質を向上させ、ボディ塗装の表面を100％完璧にするために、ボディに運ばれる液体の量を減らし、新開発の自動車ボディ電気泳動塗装を使用しています。従来のプッシュロッドサスペンションチェーンや振り子コンベヤの代替として、ロータリーリバースディップコンベヤ（つまり、Ro-Dip）または多機能シャトルコンベヤを使用できます。革新プロセスの各段階は、自動車車体の前処理と電気泳動コーティングの改善と、電気泳動搬送プロセスに存在する問題の概念的な解決策につながりました。