자동차 도장 기술

회화는 사물의 표면을 최종적으로 변형하는 작업으로, 회화의 질은 사물의 가치에 직접적인 영향을 미친다. 자동차 도장의 품질은 자동차 제조 가치에 직접적인 영향을 미치므로 도장 위험 감소, 도장 비용 절감, 도장 품질 향상은 항상 도장 기술의 개발 주제였습니다.

자동차 도장의 세 가지 요소

코팅 재료, 코팅 기술(코팅 방법, 코팅 공정, 코팅 장비 및 코팅 환경 포함), 코팅 관리는 서로 보완하며 코팅 공정 및 기술의 진보와 발전을 촉진합니다.

자동차 코팅의 특성

• 자동차 코팅은 보호 코팅이므로 생성된 코팅은 자동차 사용 조건에 맞게 조정되어야 하며 일정 수준의 내식성과 서비스 수명이 필요합니다.

• 자동차 코팅은 일반적으로 다층 코팅이므로 단일 코팅에 의존하면 우수한 장식 및 보호 효과를 얻을 수 없습니다. 차체 코팅은 금속 기판, 인산염 필름, 프라이머, 퍼티 미드 코트, 탑 코트, 바니시로 구성되며 코팅의 총 두께는 80μm 이상에 이릅니다.

자동차 도장에 일반적으로 사용되는 코팅

• 자동차 코팅에 따라 아래에서 위로 분류됩니다. 프라이머(주로 전기 영동 페인트); 미드코트(중간 페인트); 기본 색상 페인트(컬러 프라이머 및 금속 플래시 프라이머 포함).

• 코팅방식에 따라 분류: 전기영동도료(수성도료); 액체 스프레이 페인트; PVC 밀봉 코팅, PVC 언더코트 접착제(돌 방지 코팅)와 같은 특수 코팅.

• 자동차에 사용되는 부품에 따라 분류: 자동차 차체 코팅; 용접 실란트 코팅.

자동차 페인트 선택

• 국가 표준의 요구 사항에 따라 우수한 내후성 및 내식성이 있으며 다양한 환경 및 기후 조건에 적용 가능하며 바람, 태양, 비, 빛 및 색상 유지가 좋고 균열, 벗겨짐, 백악 현상이 발생하지 않습니다. 물집, 녹 현상.

• 기계적 강도가 우수합니다.

• 색상 외관은 표준을 충족해야 합니다.

• 경제적인 가격, 낮은 오염, 낮은 독성.