전자 코팅 장비 자주식 전기 호이스트 및 프로그램 제어 크레인

일반적으로 공작물은 모노레일 전기 호이스트 또는 기타 형태의 컨베이어를 사용하여 전기 영동 코팅을 위해 간헐적으로 투입됩니다.

자체 추진 전기 호이스트는 트랙에 장착된 슬라이딩 접점을 통해 이동 모터와 리프팅 모터로 구동되어 프로세스 간 이동과 스프레더의 상승 및 하강을 실현합니다. 스프레더는 회전하여 탱크 안으로 수직으로 이동할 수 있습니다. 필요한 경우 더 나은 배수를 위해 처리 탱크에 들어간 후 스프레더를 회전시킬 수 있습니다. 자체 추진 전기 호이스트 시스템은 건조실에 적합하지 않으며 코팅이 경화되어야 할 때 베이킹을 위해 작업물을 다른 컨베이어로 언로드합니다. 자체 추진 전기 호이스트는 트랙의 작은 공중 굴곡을 통해 방향을 변경할 수 있으며 이는 푸시로드 서스펜션 체인보다 공간을 덜 차지합니다. 자체 추진 전기 호이스트는 최대 36m/분의 속도로 이동할 수 있어 혼선을 최소화하기 위해 정지하기 전에 빠른 전진 및 감속이 가능합니다.

전처리 및 전기영동 코팅의 다중 침수 공정으로 인해 자체 추진 호이스트 및 프로그래밍 가능한 크레인 컨베이어 시스템은 작업물을 처리 탱크 안팎으로 수직으로 이동할 수 있습니다. 설계 시 탱크 내 작업물의 이동 공간보다 탱크의 크기를 약간 크게 할 수 있어 장비 투자 및 운영 비용을 절감하는 동시에 작업장에 사용되는 도료 및 전처리제의 사용량을 줄일 수 있습니다. 탱크. 이러한 종류의 장비는 간헐 코팅 생산 라인에 적합하며 이중 워크스테이션을 사용한 전기 영동 코팅 공정과 같이 TAKT 시간이 5분 이상인 코팅 생산에 사용할 수 있으며 생산 TAKT는 4분으로 가속화됩니다.

운반 장비의 모든 혁신은 자동차 차체 전처리 및 음극 전기 영동 코팅 라인과 같은 코팅 기술의 발전을 촉진합니다. 21세기부터는 자동차 차체 표면 전기영동 코팅의 품질을 향상시키고 차체 표면을 100% 완벽하게 코팅하기 위해 차체에 운반되는 액체의 양을 줄이기 위해 새롭게 개발된 자동차 차체 전기영동 코팅을 이용하여 전통적인 푸시로드 서스펜션 체인 및 진자 컨베이어를 대체하는 회전식 역딥 컨베이어(예: Ro-Dip) 또는 다기능 셔틀 컨베이어. 혁신 프로세스의 각 단계는 자동차 차체의 전처리 및 전기영동 코팅의 개선과 전기영동 이송 공정에 존재했던 문제에 대한 개념적 해결책으로 이어졌습니다.