동력 및 프리 오버헤드 컨베이어 시스템

P/F 컨베이어 구성 요소에는 동력 시스템, 동력 직선 트랙, 동력 곡선 트랙, 자유 직선 트랙, 자유 곡선 트랙, 캐리어, 합류 분기기, 분기 분기기, 정지 장치 및 전기 제어 시스템이 포함됩니다. 캐리어는 일반적으로 전면 트롤리 1개, 후면 트롤리 1개 및 로드 바로 구성되며 전면 트롤리에는 드로 베일로 개폐식 도그에 연결된 조가 있고 후행 트롤리에는 캠 테일이 있습니다. 축적 시 정지 장치가 열려 1번 캐리어 앞 트롤리의 개폐식 도그를 아래로 밀어 내려 캐리어가 열차의 푸시 도그에서 분리되고 1번 캐리어 정지가 실행됩니다. 2번 캐리어는 리트렉터블 도그를 내리기 위해 2번 캐리어의 캠 테일 경사면을 기어 올라 턱이 올라간 독을 향해 달려가 푸시독에서 이탈하면 2번 캐리어는 달리기를 멈춘다. 적재가 끝나면 정지 장치가 닫히고 1번 캐리어의 조오가 자중으로 들어올려져 캐리어가 푸시 도그와 만나면 1번 캐리어가 작동하기 시작합니다. No.1 캐리어의 주행에 의해 No.2 캐리어의 Jaw가 No.1 캐리어의 후행 Tro11ey의 Cam tai1에서 이탈되고 그 Retractable Dog가 들어올려져 축적을 완료하기 위해 달리기 시작합니다.

P/F 컨베이어 JXW 시리즈는 외국의 설계 및 제조 기술을 중국의 국내 실정에 접목시킨 특수 제품으로 3", 4", 6"의 3가지 타입이 있습니다. 이 제품 시리즈는 자재 운송, 보관, 분류, 전송 및 기타 기능의 자동화를 완료하고 복잡한 생산 공정을 자동화하고 빠른 속도의 고효율 모뎀 대량 생산을 보다 효과적으로 구성하는 데 사용할 수 있습니다.

새로운 넓은 푸시 도그를 사용하는 이 P/F 컨베이어 시리즈는 넓은 푸시 도그의 작업 면이 원래 푸시 도그 면의 3배이므로 컨베이어 작동이 더욱 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 와이드 푸시 도그는 연탄을 가지고 있으며 캐리어 배송을 근본적으로 개선하고 2회 배송을 1회 배송으로 변경하고 배송 시간을 단축하며 생산 리듬을 가속화하고 트랙 스위치 전송의 신뢰성을 효과적으로 향상시켰습니다.

GWJ4, GWJ6 P/F 오버헤드 컨베이어 시스템은 높은 수준의 산업 생산 요구를 충족시키기 위해 특별히 설계되었으며 오늘날 세계에서 가장 앞선 독점 기술 설계인 넓은 푸시 도그를 사용하며 더 높은 신뢰성과 유연성을 갖습니다. . 와이드 푸시 도그 컨베이어는 캐리어의 배송을 근본적으로 개선하고, 후면 밀기 2회에서 측면 밀기 1회를 용이하게 하며, 배송 시간을 단축하고, 생산 리듬을 가속화하며, 컨베이어 시스템의 배선을 콤팩트하게 하여 공정의 유효 활용률을 높입니다. 선.

GWJ4, GWJ6 P/F 컨베이어 시스템은 단면에 플랜지 채널을 갖는 특수 고망간 합금강을 사용하여 트랙을 유지하고, 트롤리의 측면 가이드 롤러와 프리 트랙의 접촉이 라인 터치에서 페이스 터치로 변경되어 개선되었습니다. 시스템의 안정성과 신뢰성을 실행합니다. 새로운 트롤리는 독특한 디자인을 사용했으며, 개폐식 도그와 홀드백 도그가 전체적으로 결합되어 전체 구조를 단순화했으며, 개폐식 도그가 수직으로 오르내리는 유연성과 신뢰성을 보장했습니다. 조(Jaw)와 캠 테일(Cam Tail)은 참신하게 디자인되었으며, 부드럽고 정밀하게 축적되었습니다.