Оор жүк ташуучу асма чынжырлуу конвейер линиясы

GWJ3500 P/F үстүнкү конвейери - бул жаңы конвейер, анын эки жолу бар жана жогорку автоматташтырууда, материалдардын көп түрлөрүндө жана татаал процессте чоңураак же оорыраак ташуу жана сактоо үчүн колдонулушу мүмкүн.

Конвейер модели: GWJ 3500

Номиналдуу кадам (дюйм): 4

Чектөө жүгү (KN): 218

Бир жүк ташуучу жүк (Кг): 3500

Чынжырдын узундугунун чеги (м): 600

Электр тректи: 10 # I-болот

Power чынжыр модели: X-458

Иш жүзүндөгү кадам (мм): l02.4

Уруксат берилген чыңалуу (KN): 15

Иштөө ылдамдыгы (М/мин): ≤15

Эң аз айлануу радиусу (мм): 2000

Акысыз тректер: 12# I-steel

Айдоо аппараты
Айдоочу түзүлүш конвейердик системанын энергия булагы болуп саналат жана бош линиянын кайтаруу бөлүгүнө орнотулган. Түзмөк f1ame драйвынан, атайын мотор редукторунан, жетек чынжырынан, дисктин тиштүү тиштеринен жана ашыкча жүктөн коргоочу шаймандардан жана башкалардан түзүлгөн. Жана чоң кадам менен стенд чынжырчасынын айкалыштарын колдонуу менен, ал тартуунун тактыгын, тиштүү тиш тамырынын бекемдигин гана эмес, бирок ошондой эле импульстун ылдамдыгынын жана чынжыр ылдамдыгынын кыймылын азайтат жана колдонуу мөөнөтүн жана иштөө туруктуулугун жогорулатат.

Чыңалуу аппараты
Тартуу аппаратынын эки түрү бар, каршы салмактуу чыңалуу жана аба менен иштөөчү чыңалуу. Каршы чыңалуу аппараты чыңалуудагы жүктөрдү кеңири автоматтык компенсациялоо менен мүнөздөлөт.

Track
P/F үстүнкү конвейеринин жабдыгы 10# I-болоттон жасалган жогорку кубаттуулуктагы жабышчаак, төмөнкү бош тректи кош 12 # I-болот. I-болат бош жолду колдонуунун натыйжасында жолдун көтөрүү жөндөмдүүлүгү жана катуулугу жогорулайт.

Трек которуу
Трек коммутаторунда негизги которгуч жана текшерүү которуштуруусу бар, негизги которгуч бөлүүчү жана кошулуучу которгуч болуп бөлүнөт. Бөлүүчү которгуч бир сызыкты эки сызыкка түзөт, ал эми бириктирүүчү которгуч бир сапта эки сызыкты түзөт. Түздөн-түз чынжырдын иштөөсүнө ылайык, өчүргүчтөр түз өтүүчү жана капталдан өтүүчү болуп бөлүнөт.

чынжыр
P/F конвейеринин компоненттеринин чынжырчасы X-458 согулган кагыш аз чынжырларды, троллейбустарды жана кең түртүүчү ит.

Ташуучу
Ташуучуда жүк дөңгөлөктөрү ортого орнотулган, ал эми ташуучунун эки тарабы тең салмактуулук дөңгөлөктөрүн жана жетектөөчү дөңгөлөктү орноткондо, анын сүрүлүү каршылыгы бурулушта азыраак жана өтүү көрсөткүчтөрү жакшыраак. P/F үстүнкү конвейеринин бир нече ташыгычтары мурда алдыңкы ташуучу, арткы ташыгыч жана шилтеме тилкеден түзүлчү. Көп жүк ташуучу унаалар авто-аккумуляция жана өзүн-өзү бошотуу функциясына ээ. Алдыңкы алып жүрүүчүдө айлануучу тартылуучу ит жана айлануучу арткы ит бар жана арткы арткы тилке өзүнөн өзү баштапкы абалга келтире алат. P/F конвейеринин жаңы дизайны жаакты жана тартылуучу итти бүтүндөй кылып түзөт жана анын аягында ролик жабдылган, анын аракети ийкемдүү жана түзүмү жөнөкөй жана азыраак сүрүлүү менен топтоону ишке ашыра алат. Арткы ташыгычта алдыңкы жүк ташуучунун тартыла турган ити үчүн клин сымал куйрук пластинкасы бар жана жакын формада топтолгон көп жүктөрдү ишке ашыруу үчүн аны көтөргөн.

Майлоочу аппарат
Автоматтык майлоочу шайман иштетилүүчү каршылыкты азайтуу үчүн тетиктердин эскиришин азайтуу жана конвейердин иштөө мөөнөтүн жогорулатуу үчүн колдонулушу керек, биздин WR-100 көп каналдуу автоматтык майлоочу аппаратыбызды колдонуу сунушталат.