E-pārklājuma iekārtas pašgājēji elektriskie pacēlāji un programmas vadāmie celtņi
Parasti sagataves ar pārtraukumiem ievada elektroforētiskai pārklāšanai ar monosliežu elektrisko pacēlāju vai cita veida konveijeru palīdzību.
Pašpiedziņas elektrisko pacēlāju darbina braukšanas motori un pacelšanas motori, izmantojot slīdošos kontaktus, kas uzstādīti uz sliežu ceļa, lai realizētu kustību starp procesiem un izkliedētāja pacelšanu un nolaišanu. Izkliedētāju var pagriezt un vertikāli pārvietot tvertnē. Ja nepieciešams, izkliedētāju pēc ievadīšanas apstrādes tvertnē var pagriezt, lai nodrošinātu labāku drenāžu. Pašgājēja elektriskā pacēlāja sistēma ir slikti pielāgota žāvēšanas kamerai un izkrauj apstrādājamo priekšmetu uz cita konveijera cepšanai, kad pārklājums ir jāsacietē. Pašgājēji elektriskie pacēlāji var mainīt virzienu, izmantojot nelielu sliežu ceļa līkumu, kas aizņem mazāk vietas nekā stūmējstieņa piekares ķēde. Pašpiedziņas elektriskie pacēlāji var pārvietoties ar ātrumu līdz 36 m/min, ļaujot ātri virzīties uz priekšu un palēnināt ātrumu pirms apstāšanās, lai samazinātu šķērsrunu.
Pateicoties daudzkārtējiem priekšapstrādes un elektroforētiskā pārklājuma iegremdēšanas procesiem, pašgājēji pacēlāji un programmējamās celtņa konveijera sistēmas var pārvietot sagataves vertikāli apstrādes tvertnēs un no tām. Projektējot, tvertnes izmērs var būt nedaudz lielāks par sagataves kustības telpu tvertnē, lai samazinātu aprīkojuma ieguldījumu un ekspluatācijas izmaksas, un tajā pašā laikā samazinātu krāsu un pirmapstrādes zāļu daudzumu, ko izmanto tvertnē. tvertne. Šāda veida aprīkojums ir piemērots neregulārai pārklājuma ražošanas līnijai, un to var izmantot pārklājuma ražošanai ar TAKT laiku, kas ir lielāks vai vienāds ar 5 min, piemēram, elektroforētiskā pārklājuma process ar dubultām darbstacijām, pēc tam TAKT ražošana tiek paātrināta līdz 4 min.
Katrs transportēšanas iekārtu jauninājums veicina pārklāšanas tehnoloģijas progresu, piemēram, auto virsbūves pirmapstrādes un katoda elektroforēzes pārklājuma līnija. Kopš 21. gadsimta, lai uzlabotu automašīnas virsbūves virsmas elektroforēzes pārklājuma kvalitāti un 100% virsbūves pārklājuma virsmas nevainojamu, samazinātu ķermeņa pārnēsātā šķidruma daudzumu, automašīnas virsbūves elektroforēzes pārklājums, izmantojot jaunizstrādāto. rotējošs atpakaļgaitas konveijers (ti, Ro-Dip) vai daudzfunkcionāls atspoles konveijers, kas aizstāj tradicionālo stumšanas stieņa piekares ķēdi un svārsta konveijeru. Katrs inovācijas procesa posms ir veicinājis automobiļu virsbūvju priekšapstrādes un elektroforētiskā pārklājuma uzlabojumus un konceptuālu risinājumu problēmām, kas pastāvēja elektroforētiskās transportēšanas procesā.