ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਟਕਾਈ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਈਨ

GWJ3500 P/F ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਨਵੇਅਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਨਵੇਅਰ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਨਵੇਅਰ ਮਾਡਲ: GWJ 3500

ਨਾਮਾਤਰ ਪਿੱਚ (ਇੰਚ): 4

ਅਲਟੀਮੇਟ ਟੈਂਸਿਲ ਲੋਡ (KN): 218

ਸਿੰਗਲ ਕੈਰੀਅਰ ਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): 3500

ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸੀਮਾ (m): 600

ਪਾਵਰ ਟਰੈਕ: 10# ਆਈ-ਸਟੀਲ

ਪਾਵਰ ਚੇਨ ਮਾਡਲ: X-458

ਅਸਲ ਪਿੱਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): l02.4

ਆਗਿਆਯੋਗ ਤਣਾਅ (KN): 15

ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ (M/min): ≤15

ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 2000

ਮੁਫ਼ਤ ਟਰੈਕ: 12# ਆਈ-ਸਟੀਲ

ਡਰਾਈਵ ਜੰਤਰ
ਡਰਾਈਵ ਡਿਵਾਈਸ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰਿਟਰਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ f1ame, ਸਮਰਪਿਤ ਮੋਟਰ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੇਨ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰਾਂ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਡਿਵਾਈਸ। ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਪਿੱਚ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡ ਪਿੱਚ ਚੇਨ ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਗੀਅਰ ਟੂਥ ਰੂਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ, ਸਗੋਂ ਪਲਸ ਰੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਸਪੀਡ pu1sation ਵਿੱਚ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤਣਾਅ ਉਪਕਰਣ
ਟੈਂਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਊਂਟਰ ਵੇਟਿਡ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਆਪਰੇਟਿਡ ਟੈਂਸ਼ਨ। ਕਾਊਂਟਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਲੋਡ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟਰੈਕ
P/F ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਟੈੱਕ 10# I-ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਉਪਰਲੇ ਪਾਵਰ ਟੈਕ ਨੂੰ ਡਬਲ ਟੈਕ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਫਰੀ ਟਰੈਕ ਡਬਲ 12 # I-ਸਟੀਲ ਹਨ। I-ਸਟੀਲ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟਰੈਕ ਸਵਿੱਚ
ਟ੍ਰੈਕ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਬੇਸਿਕ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਚੈਕਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਹਨ, ਬੇਸਿਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜੁਆਇਨਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੱਲ ਰਹੇ ਚੇਨ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪਾਸਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੇਨ
X-458 ਦੁਆਰਾ ਪੀ/ਐਫ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਨਵੇਅਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਚੇਨ ਰਿਵੇਟ ਲੈਸ ਚੇਨਾਂ, ਟਰਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਪੁਸ਼ ਡੌਗ ਫੋਰਜਿੰਗ।

ਕੈਰੀਅਰ
ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ, ਲੋਡ ਪਹੀਏ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਗਾਈਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। P/F ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਰੀਅਰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਸੰਚਤ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰਿਲੀਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਕੈਰੀਅਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਇਆ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਕੁੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਇਆ ਹੋਲਡ ਬੈਕ ਕੁੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਬੈਕ ਬਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੀਸੈਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। P/F ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਬਾੜੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਯੋਗ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਿਰਿਆ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸਰਲ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਗੜ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਯੋਗ ਕੁੱਤੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾੜਾ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਪੂਛ-ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮਲਟੀਪਲ ਕੈਰੀਜ਼ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜੰਤਰ
ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੇ WR-100 ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।