Automatická lakovacia linka nástenného robota

Automatizované lakovanie na montážnej linke je dôležitou súčasťou procesu povrchovej výroby. Prevencia korózie, ochrana pred koróziou, estetika a zmena použitia samotného materiálu nedostatkami je kvalita náteru je jedným z dôležitých aspektov celkovej kvality výrobku.

Nakladanie - odstraňovanie prachu - základný náter - vyrovnávanie - vrchný náter - vyrovnávanie - sušenie - chladenie - vykladanie.
Striekanie farby je široko používané pri povrchovej úprave bicyklov, automobilových oceľových pružín a veľkých nakladačov.

Komponenty montážnej linky náteru zahŕňajú najmä: zariadenie na predúpravu, zariadenie na striekanie farieb, pec na pečenie, systém zdroja tepla, elektrický riadiaci systém a dopravník.

1. Zariadenie na predúpravu
Jednotka na predúpravu s viacerými stanicami sa bežne používa v zariadeniach na úpravu povrchov, princípom je použitie mechanického preplachovania na urýchlenie chemickej reakcie na dokončenie procesu odmasťovania, fosfátovania, umývania a iných procesov. Typické procesy predúpravy oceľových dielov striekaním sú: predmazanie, odmasťovanie, umývanie vodou, umývanie vodou, povrchová úprava, fosfátovanie, umývanie vodou, umývanie vodou, umývanie vodou, umývanie čistou vodou. Na predúpravu je možné použiť aj tryskacie čistiace zariadenie, vhodné pre jednoduchú štruktúru, vážnu koróziu, bez oleja alebo menej olejových oceľových častí. A žiadne znečistenie vody.

2. Zariadenie na striekanie farieb
Ako sú kabíny na suché a mokré lakovanie; striekacie pištole, bezvzduchové striekacie pištole, elektrostatické zariadenia na striekanie farieb, štvorosové a šesťosové roboty na striekanie farieb atď.

3. Rúra
Rúra je jedným z dôležitých zariadení vo výrobnej linke na výrobu náterov, jej rovnomernosť teploty je dôležitým ukazovateľom na zabezpečenie kvality náteru. Spôsoby vykurovania pece sú: sálavá, teplovzdušná a sálavá + cirkulácia teplého vzduchu a pod., podľa výrobného programu je možné rozdeliť na jednu miestnosť a cez typ atď., forma zariadenia má priamu a typ mosta. Tepelná ochrana pece s cirkuláciou horúceho vzduchu, rovnomernosť teploty pece, tepelné straty, test, teplotný rozdiel medzi pecami je menší ako ± 3 ℃, aby sa dosiahli ukazovatele výkonu podobných produktov vo vyspelých krajinách.

4. Systém zdroja tepla
Cirkulácia horúceho vzduchu je bežný spôsob ohrevu, ktorý využíva princíp konvekčného vedenia na ohrev pece, aby sa dosiahlo vysušenie a vytvrdenie obrobku. Zdroj tepla je možné zvoliť podľa konkrétnych okolností užívateľa: elektrina, para, plyn alebo vykurovací olej. Box zdroja tepla môže byť umiestnený v hornej, spodnej a bočnej časti rúry v závislosti od situácie rúry. Ak je obehový ventilátor zdroja tepla špeciálny vysokoteplotný ventilátor, má výhody dlhej životnosti, nízkej spotreby energie, nízkej hlučnosti a malých rozmerov.

5. Elektronický riadiaci systém
Elektrické ovládanie lakovacej linky má centralizované a jednostĺpové ovládanie. Centralizované riadenie môže používať programovateľný logický ovládač (PLC) na ovládanie hostiteľa, podľa prípravy riadiaceho programu pre automatické riadenie každého procesu, zber dát a monitorovanie alarmu. Riadenie s jedným stĺpcom je najbežnejšie používaným riadiacim režimom vo výrobnej linke na výrobu náterov, každý proces je riadený v jednom stĺpci a elektrická ovládacia skrinka (skriňa) je umiestnená v blízkosti zariadenia s nízkymi nákladmi, intuitívnou obsluhou a pohodlnou údržbou.

6. Reťaz závesného dopravníka
Podvesný dopravník je dopravný systém priemyselnej montážnej linky a poťahovacej linky a akumulačný podvesný dopravník sa používa v dlhej poťahovacej linke obrobkov L=10-14M. Obrobok je zavesený na špeciálnom závesnom zariadení (nosnosť 500-600KG), hladký dovnútra a von z vidlice, vidlica sa otvára a zatvára elektrickým ovládaním podľa pracovných pokynov, aby vyhovovala obrobku pri automatickej preprave každá spracovateľská stanica, v silnej chladiacej miestnosti, ďalší kus oblasti paralelnej akumulácie chladenia a zriadená v silnej studenej oblasti závesného zariadenia identifikačné a trakčné poplachové zastavovacie zariadenie.