Visoko zmogljiva viseča verižna transportna linija

Nadzemni transporter GWJ3500 P/F je nov tip nadzemnega transporterja, ima dve progi in se lahko uporablja za transport in shranjevanje večjih ali težjih v višji avtomatizaciji, več vrst materialov in zapletenem procesu.

Model tekočega traku: GWJ 3500

Nazivni korak (palci): 4

Končna natezna obremenitev (KN): 218

Nosilnost enega nosilca (Kg): 3500

Omejitev dolžine verige (m): 600

Močna gosenica: 10# I-jeklo

Model električne verige: X-458

Dejanski korak (mm): l02,4

Dovoljena napetost (KN): 15

Hitrost teka (M/min): ≤15

Najmanjši radij obračanja (mm): 2000

Prosti tiri: 12# I-steel

Pogonska naprava
Pogonska naprava je vir energije transportnega sistema in je nastavljena na povratni del prazne linije. Naprava, ki jo sestavljajo pogonski f1ame, namenski motorni reduktor, pogonska veriga, pogonski zobniki in naprave za zaščito pred preobremenitvijo itd. In z uporabo kombinacij vpetja z velikim naklonom in verige s stojalom ni le izboljšala natančnosti vpetja, trdnosti korena zob zobnika, temveč prav tako zmanjša upor pri hitrosti pulza in hitrosti verige ter poveča življenjsko dobo in stabilnost delovanja.

Napenjalna naprava
Napenjalna naprava je na voljo v dveh vrstah, protiutežna napetost in zračna napetost. Za protinapetostno napravo je značilna široka avtomatska kompenzacija nateznih obremenitev.

Track
Zaponka nadzemnega transporterja P/F je dvojna zaponka, zgornja močna zaponka iz 10# I-jekla, spodnja prosta tirnica pa je dvojna 12# I-jekla. Zaradi uporabe I-steel proste tirnice se poveča nosilnost in togost tirnice.

Tirno stikalo
Tirno stikalo ima osnovno stikalo in stikalo za preverjanje, osnovno stikalo je razdeljeno na ločilno stikalo in povezovalno stikalo. Ločevalno stikalo naredi eno linijo v dve liniji, vezno pa dve vrstici v eni liniji. Glede na neposredno delovanje verige lahko stikala razdelimo na ravno prehodno stikalo in stransko prehodno stikalo.

Veriga
Veriga komponent nadzemnega transporterja P/F s kovanjem X-458 verig brez zakovic, vozičkov in širokega potisnega psa.

Nosilec
Na nosilcu so bila tovorna kolesa postavljena na sredino, obe strani nosilca, ki sta postavili ravnotežna kolesa in vodilno kolo, je njegov torni upor manjši pri obračanju, mimoidoča zmogljivost pa je boljša. Več nosilcev nadzemnega transporterja P/F so včasih sestavljali sprednji nosilec, zadnji nosilec in povezovalni drog. Več nosilcev ima funkcijo samodejnega kopičenja in samosproščanja. Sprednji nosilec ima zasukano izvlečno zadrgo in obrnjeno zadrževalno zadrgo, zadrževalni drog pa se lahko sam ponastavi. Nova zasnova transportnega traku P/F omogoča, da čeljust in zložljivi pes tvorita celoto, na koncu pa je opremljen valj, njegovo delovanje je bolj prožno in struktura je enostavnejša in lahko realizira kopičenje z manj trenja. Zadnji nosilec ima klinasto repno ploščo za zložljivega psa sprednjega nosilca, ki pleza nanj in ga dvigne, da se ugotovi, da se več nosilcev kopiči v tesni formaciji.

Naprava za mazanje
Samodejno mazalno napravo je treba uporabiti za zmanjšanje tekalnega upora, zmanjšanje obrabe delov in podaljšanje življenjske dobe transportnega traku, priporočljivo je, da uporabite našo večkanalno avtomatsko mazalno napravo WR-100.