Oprema za e-prevleko samovozna električna dvigala in programsko vodena žerjava
Na splošno se obdelovanci vnašajo občasno za elektroforetično nanašanje s pomočjo enotirnih električnih dvigal ali drugih oblik transporterjev.
Električno dvigalo na lastni pogon poganjajo potovalni motorji in dvižni motorji prek drsnih kontaktov, nameščenih na tirnici, za izvajanje premikanja med procesi ter dvigovanjem in spuščanjem trosilnika. Trosilnik je mogoče zasukati in premakniti navpično v rezervoar. Po potrebi lahko trosilnik zasukate po vstopu v rezervoar za obdelavo za boljšo drenažo. Samohodni sistem električnega dvigala je slabo prilagojen sušilni komori in razklada obdelovanec na drug tekoči trak za pečenje, ko se mora premaz utrditi. Samohodna električna dvigala lahko spremenijo smer z majhnim zračnim zavojem na tirnici, ki zavzame manj prostora kot vzmetna veriga potisne palice. Električna dvigala na lastni pogon lahko potujejo s hitrostjo do 36 m/min, kar omogoča hitro premikanje naprej in upočasnitev, preden se ustavi, da se zmanjšajo preslušavanja.
Zaradi večkratnih potopnih postopkov predobdelave in elektroforetskega nanosa lahko samovozna dvigala in programabilni žerjavni transportni sistemi premikajo obdelovance navpično v in iz rezervoarjev za obdelavo. Pri načrtovanju je lahko velikost rezervoarja nekoliko večja od prostora gibanja obdelovanca v rezervoarju, da se zmanjšajo naložbe v opremo in obratovalni stroški, hkrati pa se zmanjša količina barve in zdravil za predobdelavo, uporabljenih v rezervoar. Ta vrsta opreme je primerna za proizvodno linijo s prekinitvami premazov in se lahko uporablja za proizvodnjo premazov s časom TAKT, ki je večji ali enak 5 min, kot je postopek elektroforetskega premazovanja z dvojnimi delovnimi postajami, nato pa se proizvodnja TAKT pospeši na 4 min.
Vsaka inovacija transportne opreme spodbuja napredek tehnologije premazov, na primer predobdelava karoserije avtomobilov in linija za nanašanje premazov s katodno elektroforezo. Od 21. stoletja, da bi izboljšali kakovost površinske elektroforezne prevleke avtomobilske karoserije in 100% površine karoserijske prevleke popolne, zmanjšali količino tekočine, ki jo prenaša telo, avtomobilsko elektroforezno prevleko z uporabo na novo razvitih rotacijski reverzni transportni trak (tj. Ro-Dip) ali večnamenski transportni trak kot nadomestek za tradicionalno verigo vzmetenja potisne palice in nihalni transporter. Vsak korak inovacijskega procesa je vodil do izboljšave predobdelave in elektroforetskega premazovanja avtomobilskih karoserij ter do konceptualne rešitve težav, ki so obstajale v procesu elektroforetskega transporta.