Висећа ланчана транспортна линија за тешке услове рада

ГВЈ3500 П/Ф надземни транспортер је нови тип надземног транспортера, има две траке и може се користити за транспорт и складиштење већих или тежих у већој аутоматизацији, више врста материјала и сложеним процесима.

Модел транспортера: ГВЈ 3500

Називни корак (инчи): 4

Максимално затезно оптерећење (КН): 218

Носивост једног носача (Кг): 3500

Ограничење дужине ланца (м): 600

Трака за напајање: 10# И-челик

Модел ланца снаге: Кс-458

Стварни корак (мм): л02.4

Дозвољена напетост (КН): 15

Брзина рада (М/мин): ≤15

Најмањи радијус окретања (мм): 2000

Бесплатне стазе: 12# И-челик

Погонски уређај
Погонски уређај је извор напајања транспортног система и постављен је на повратни део празне линије. Уређај формиран од погона ф1аме, наменског редуктора мотора, погонског ланца, погонских ланчаника и уређаја за заштиту од преоптерећења итд. А користећи комбинације великог нагиба и ланца корака, не само да је побољшао прецизност захватања, јачину корена зуба зупчаника, већ такође смањује отпор брзине пулса и пулсирања брзине ланца и продужава век употребе и стабилност рада.

Уређај за затезање
Уређај за затезање има две врсте, затезање са противтегом и затезање на ваздух. Уређај против затезања карактерише широка аутоматска компензација затезних оптерећења.

Трацк
Везица П/Ф надземног транспортера је двострука, горња врпца направљена од 10# И-челика, доња слободна шина су двоструки 12# И-челици. Као резултат употребе И-челичног слободног колосека повећава се носивост и крутост гусенице.

Трачни прекидач
Трачни прекидач има основни прекидач и прекидач за проверу, основни прекидач је подељен на прекидач за раздвајање и прекидач за спајање. Прекидач за раздвајање чини једну линију на две линије, а спојни прекидач чини две линије у једној линији. Према директном покретању ланца, прекидачи се могу поделити на прекидач за равно пролаз и прекидач за бочни пролаз.

Ланац
Ланац П/Ф компоненти надземног транспортера од Кс-458 ковања без заковица ланаца, колица и широких потискивача.

Царриер
На носачу, теретни точкови су постављени у средини, а обе стране носача постављају балансне точкове и водећи точак, његов отпор трења је мањи при окретању, а перформансе пролаза су боље. Вишеструки носачи П/Ф надземног транспортера су се некада формирали од предњег носача, задњег носача и полуге. Вишеструки носачи имају функцију ауто-акумулације и самоотпуштања. Предњи носач има ротирани увлачни пас и ротирани држач, а шипка за држање се може сама ресетовати. Нови дизајн П/Ф транспортера чини да чељуст и пас који се увлачи чине целину, а на крају је опремљен ваљак, његово деловање је флексибилније и структура је једноставнија и може да оствари акумулацију са мање трења. Задњи носач има задњу плочу у облику клина за увлачење паса предњег носача који се пење на и подиже га како би остварио вишеструки носачи који се накупљају у блиској формацији.

Уређај за подмазивање
Аутоматски уређај за подмазивање треба да се користи за смањење отпора при раду који смањује хабање делова и продужава радни век транспортера, препоручљиво је користити наш вишеканални аутоматски уређај за подмазивање ВР-100.