Опрема за Е-премазивање самоходне електричне дизалице и програмски управљане дизалице

Углавном се обрадаци уносе повремено за електрофоретско премазивање уз помоћ моношинских електричних дизалица или других облика транспортера.

Самоходну електричну дизалицу напајају мотори за кретање и мотори за подизање преко клизних контаката постављених на шину како би се остварило кретање између процеса и подизања и спуштања посипача. Расипач се може окретати и померати вертикално у резервоар. Ако је потребно, расипач се може замахнути након уласка у резервоар за третман ради боље дренаже. Самоходна електрична дизалица је слабо прилагођена комори за сушење и истоварује радни предмет на други транспортер за печење када премаз треба да очврсне. Самоходне електричне дизалице могу да промене правац помоћу мале кривине у ваздуху на стази, која заузима мање простора од ланца за вешање са потиском. Самоходне електричне дизалице могу да путују брзином до 36 м/мин, омогућавајући брзо премотавање и успоравање пре заустављања како би се минимизирало преслушавање.

Због вишеструких процеса урањања предтретмана и електрофоретског премаза, самоходне дизалице и програмабилни крански транспортни системи могу вертикално померати радне комаде у и ван резервоара за третман. Приликом пројектовања, величина резервоара може бити нешто већа од простора за кретање радног предмета у резервоару како би се смањила улагања у опрему и оперативни трошкови, а истовремено смањила количина боје и лекова за предтретман који се користе у резервоар. Ова врста опреме је погодна за производну линију повремених премаза и може се користити за производњу премаза са ТАКТ временом већим или једнаким 5 мин, као што је процес електрофоретског премаза са двоструким радним станицама, а затим се производња ТАКТ убрзава на 4 мин.

Свака иновација транспортне опреме промовише напредак технологије премаза, на пример, предтретман каросерије аутомобила и линија за премазивање катодном електрофорезом. Од 21. века, у циљу побољшања квалитета површинске електрофорезне превлаке каросерије аутомобила и 100% савршене површине премаза каросерије, смањите количину течности коју тело носи, премаз за електрофорезу каросерије аутомобила користећи новоразвијени ротациони реверзни транспортер (тј. Ро-Дип) или мултифункционални шатл транспортер, као замена за традиционални ланац са суспензијом потисне шипке и транспортер са клатном. Сваки корак иновационог процеса довео је до побољшања предтретмана и електрофоретског премаза аутомобилских каросерија и до концептуалног решења проблема који су постојали у процесу електрофоретског транспорта.