హెవీ డ్యూటీ ఓవర్ హెడ్ హ్యాంగింగ్ చైన్ కన్వేయర్ లైన్

GWJ3500 P/F ఓవర్‌హెడ్ కన్వేయర్ అనేది ఒక కొత్త రకం ఓవర్‌హెడ్ కన్వేయర్, దీనికి రెండు ట్రాక్‌లు ఉన్నాయి మరియు అధిక ఆటోమేషన్, మరిన్ని రకాల మెటీరియల్‌లు మరియు సంక్లిష్ట ప్రక్రియలో పెద్దవి లేదా భారీగా రవాణా చేయడానికి మరియు నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.

కన్వేయర్ మోడల్: GWJ 3500

నామమాత్రపు పిచ్ (అంగుళాలు): 4

అల్టిమేట్ టెన్సైల్ లోడ్ (KN): 218

సింగిల్ క్యారియర్ లోడ్ (కేజీ): 3500

గొలుసు పొడవు పరిమితి (మీ): 600

పవర్ ట్రాక్: 10# I-స్టీల్

పవర్ చైన్ మోడల్: X-458

వాస్తవ పిచ్ (మిమీ): l02.4

అనుమతించదగిన ఉద్రిక్తత (KN): 15

రన్నింగ్ స్పీడ్ (M/min): ≤15

అత్యల్ప టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ): 2000

ఉచిత ట్రాక్‌లు: 12# I-స్టీల్

డ్రైవ్ పరికరం
డ్రైవ్ పరికరం కన్వేయర్ సిస్టమ్ యొక్క పవర్ సోర్స్ మరియు ఖాళీ లైన్ యొక్క రిటర్న్ విభాగానికి సెటప్ చేయబడింది. డ్రైవ్ f1ame, డెడికేటెడ్ మోటార్ రిడ్యూసర్, డ్రైవ్ చైన్, డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్స్ మరియు ఓవర్‌లోడ్ ప్రొటెక్షన్ డివైజ్‌ల ద్వారా రూపొందించబడిన పరికరం. మరియు బిగ్ పిచ్ ఎంగేజ్‌మెంట్ మరియు స్టాండ్ పిచ్ చైన్ కలయికలను ఉపయోగించి, ఇది ఎంగేజ్‌మెంట్ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని, గేర్ టూత్ రూట్ యొక్క బలాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా. పల్స్ రేటు మరియు చైన్ స్పీడ్ pu1sation లో డ్రాగ్‌ను కూడా తగ్గిస్తుంది మరియు ఉపయోగం కోసం జీవితాన్ని మరియు ఆపరేషన్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది.

టెన్షన్ పరికరం
టెన్షన్ పరికరం రెండు రకాలుగా ఉంటుంది, కౌంటర్ వెయిటెడ్ టెన్షన్ మరియు ఎయిర్-ఆపరేటెడ్ టెన్షన్. కౌంటర్ టెన్షన్ పరికరం టెన్షన్ లోడ్‌ల కోసం విస్తృతంగా ఆటోమేటిక్ పరిహారం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది.

ట్రాక్ చేయండి
P/F ఓవర్‌హెడ్ కన్వేయర్ యొక్క టాక్ 10# I-స్టీల్‌తో తయారు చేయబడిన ఎగువ పవర్ టాక్‌ను డబుల్ టాక్స్, దిగువ ఫ్రీ ట్రాక్ డబుల్ 12 # I-స్టీల్స్. I-స్టీల్ ఫ్రీ ట్రాక్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల ట్రాక్ యొక్క వాహక సామర్థ్యం మరియు దృఢత్వం పెరుగుతుంది.

ట్రాక్ స్విచ్
ట్రాక్ స్విచ్‌లో ప్రాథమిక స్విచ్ మరియు చెకింగ్ స్విచ్ ఉన్నాయి, ప్రాథమిక స్విచ్ వేరు స్విచ్ మరియు చేరిన స్విచ్‌గా విభజించబడింది. స్విచ్‌ని వేరు చేయడం ఒక లైన్‌ను రెండు లైన్‌లుగా చేస్తుంది మరియు స్విచ్‌ని కలపడం వల్ల ఒక లైన్‌లో రెండు లైన్‌లు ఉంటాయి. చైన్ రన్నింగ్ యొక్క డైరెక్ట్ ప్రకారం, స్విచ్‌లను స్ట్రెయిట్ పాసింగ్ స్విచ్ మరియు సైడ్ పాసింగ్ స్విచ్‌గా విభజించవచ్చు.

చైన్
X-458 ఫోర్జింగ్ రివెట్ లెస్ చైన్‌లు, ట్రాలీలు మరియు వైడ్ పుష్ డాగ్ ద్వారా P/F ఓవర్‌హెడ్ కన్వేయర్ కాంపోనెంట్‌ల చైన్.

క్యారియర్
క్యారియర్‌లో, లోడ్ చక్రాలు మధ్యలో ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు క్యారియర్ యొక్క రెండు వైపులా బ్యాలెన్స్ వీల్స్ మరియు గైడింగ్ వీల్‌ను ఏర్పాటు చేయడం, దాని ఘర్షణ నిరోధకత తిరగడంలో చిన్నది, మరియు ప్రయాణిస్తున్న పనితీరు మెరుగ్గా ఉంటుంది. P/F ఓవర్ హెడ్ కన్వేయర్ యొక్క బహుళ క్యారియర్‌లు ముందు క్యారియర్, వెనుక క్యారియర్ మరియు లింక్ బార్ ద్వారా ఏర్పడతాయి. బహుళ క్యారీలు ఆటో-అక్యుములేషన్ మరియు స్వీయ-విడుదల ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ముందు క్యారియర్‌లో తిప్పబడిన ముడుచుకునే కుక్క మరియు తిప్పబడిన హోల్డ్ బ్యాక్ డాగ్ ఉన్నాయి మరియు హోల్డ్ బ్యాక్ బార్ స్వయంగా రీసెట్ చేయగలదు. P/F కన్వేయర్ యొక్క కొత్త డిజైన్ దవడ మరియు ముడుచుకునే కుక్కను పూర్తిగా ఏర్పరుస్తుంది మరియు దాని చివరన రోలర్ అమర్చబడి ఉంటుంది, దాని చర్య మరింత సరళంగా ఉంటుంది మరియు నిర్మాణం మరింత సరళంగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ ఘర్షణతో పేరుకుపోవడాన్ని గ్రహించగలదు. వెనుక క్యారియర్ పైకి ఎక్కే ముందు క్యారియర్ యొక్క ముడుచుకునే కుక్క కోసం వెడ్జ్-ఆకారపు టెయిల్-ప్లేట్‌ను కలిగి ఉంది మరియు దగ్గరగా ఏర్పడే బహుళ క్యారీలను గ్రహించడానికి దానిని ఎత్తింది.

సరళత పరికరం
రన్నింగ్ రెసిస్టెన్స్‌ని తగ్గించే పార్ట్‌స్ వేర్‌ను తగ్గించడానికి మరియు కన్వేయర్ సర్వీస్ లైఫ్‌ని పెంచడానికి ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేషన్ పరికరాన్ని ఉపయోగించాలి, మా WR-100 మల్టీ-ఛానల్ ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేషన్ పరికరాన్ని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.