Обладнання для електропокриття самохідні електроталі та крани з програмним керуванням

Зазвичай заготовки періодично вводять для електрофоретичного покриття за допомогою монорейкових електричних підйомників або інших форм конвеєрів.

Самохідний електричний підйомник приводиться в дію двигунами ходу та двигунами підйому за допомогою ковзних контактів, встановлених на гусениці, для реалізації переміщення між процесами та підйому та опускання розкидача. Розкидувач можна повертати і переміщати вертикально в бак. Якщо потрібно, розкидувач можна розгортати після входу в очисний резервуар для кращого дренажу. Самохідна електрична підйомна система погано пристосована до сушильної камери і вивантажує заготовку на інший конвеєр для випікання, коли покриття потребує затвердіння. Самохідні електричні підйомники можуть змінювати напрямок за допомогою невеликого повітряного вигину гусениці, який займає менше місця, ніж ланцюг підвіски штовхача. Самохідні електричні підйомники можуть рухатися зі швидкістю до 36 м/хв, забезпечуючи швидке переміщення та уповільнення перед зупинкою, щоб мінімізувати перехресні перешкоди.

Завдяки багаторазовим процесам занурення попередньої обробки та електрофоретичного покриття самохідні підйомники та програмовані кранові конвеєрні системи можуть переміщувати заготовки вертикально в резервуари для обробки та з них. При проектуванні розмір резервуара може бути трохи більшим, ніж простір руху заготовки в резервуарі, щоб зменшити інвестиції в обладнання та експлуатаційні витрати, і в той же час зменшити кількість фарби та препаратів для попередньої обробки, які використовуються в танк. Цей вид обладнання підходить для лінії виробництва періодичних покриттів і може використовуватися для виробництва покриттів із часом TAKT, що перевищує або дорівнює 5 хвилин, наприклад процес електрофоретичного покриття з двома робочими станціями, тоді виробництво TAKT прискорюється до 4 хвилин.

Кожна інновація транспортного обладнання сприяє прогресу технології нанесення покриттів, наприклад, лінії попередньої обробки кузова автомобілів і лінії нанесення покриттів методом катодного електрофорезу. Починаючи з 21-го століття, для того, щоб покращити якість поверхневого електрофорезного покриття кузова автомобіля та 100% ідеального покриття поверхні кузова, зменшити кількість рідини, що переноситься тілом, електрофорезне покриття автомобільного кузова за допомогою нової розробки обертовий реверсивний занурювальний конвеєр (тобто Ro-Dip) або багатофункціональний човниковий конвеєр як заміна традиційного ланцюга підвіски штовхача та маятникового конвеєра. Кожен крок інноваційного процесу призвів до вдосконалення попередньої обробки та електрофоретичного покриття кузовів автомобілів, а також до концептуального вирішення проблем, які існували в процесі електрофоретичного транспортування.