Автоматична лінія для фарбування настінних плит
Простий опис
Нанесення покриття на конвеєрі автоматизованого розпилення фарби є важливою частиною процесу виробництва поверхні. Запобігання іржі, запобігання корозії, естетика та зміна використання самого матеріалу недоліки - якість покриття є одним із важливих аспектів загальної якості продукту.
Відображення продукту
Потік процесу
Завантаження - видалення пилу - грунтовка - вирівнювання - фінішне покриття - вирівнювання - сушка - охолодження - розвантаження.
Розпилення фарби широко використовується для покриття поверхонь велосипедів, автомобільних сталевих пластинчастих пружин і великих навантажувачів.
Композиція
Компоненти лінії зборки покриття в основному включають: обладнання для попередньої обробки, обладнання для розпилення фарби, духовку для випічки, систему джерела тепла, електричну систему керування та конвеєр.
1. Обладнання для попередньої обробки
Багатостанційна установка попередньої обробки розпилювального типу зазвичай використовується в обладнанні для обробки поверхонь, принцип полягає у використанні механічного промивання для прискорення хімічної реакції для завершення процесу знежирення, фосфатування, миття та інших процесів. Типовими процесами попередньої обробки розпиленням сталевих деталей є: попереднє змащування, знежирення, промивання водою, промивання водою, кондиціювання поверхні, фосфатування, промивання водою, промивання водою, промивання водою, промивання чистою водою. Попередня обробка також може використовувати дробеструйну очисну машину, придатну для простих конструкцій, серйозної корозії, без нафти або з меншою кількістю нафти зі сталі. І ніякого забруднення води.
2. Фарборозпилювальне обладнання
Такі як кабіни сухого та мокрого фарбування; пістолети для розпилення фарби, безповітряні пістолети для розпилення фарби, електростатичне обладнання для розпилення фарби, чотири- та шестиосьові роботи для розпилення фарби тощо.
3. Піч
Піч є одним із важливих пристроїв у лінії виробництва покриттів, рівномірність її температури є важливим показником для забезпечення якості покриття. Методи нагрівання печі: випромінювання, циркуляція гарячого повітря та випромінювання + циркуляція гарячого повітря тощо, відповідно до виробничої програми можна розділити на одну кімнату та через тип тощо, форма обладнання має прямий та тип моста. Збереження тепла печі з циркуляцією гарячого повітря, рівномірність температури печі, втрати тепла, випробування, різниця температур між печами менше ± 3 ℃, щоб досягти показників ефективності подібних продуктів у розвинених країнах.
4. Система джерела тепла
Циркуляція гарячого повітря є поширеним методом нагрівання, який використовує принцип конвекції для нагрівання духовки для досягнення сушіння та затвердіння заготовки. Джерело тепла можна вибрати відповідно до конкретних обставин користувача: електрика, пара, газ або мазут. Коробку джерела тепла можна розмістити вгорі, внизу та збоку духовки залежно від розташування духовки. Якщо циркуляційний вентилятор джерела тепла є спеціальним вентилятором, стійким до високих температур, він має такі переваги, як тривалий термін служби, низьке енергоспоживання, низький рівень шуму та малий розмір.
5. Електронна система керування
Електроуправління лінії фарбування має централізоване та одноколонне керування. Централізоване управління може використовувати програмований логічний контролер (PLC) для керування хостом, відповідно до підготовки програми керування для автоматичного керування кожним процесом, збору даних та моніторингу сигналізації. Управління однією колоною є найбільш часто використовуваним режимом керування в лінії виробництва покриттів, кожен процес контролюється в одній колонці, а електричний блок керування (шафа) встановлений біля обладнання, з низькою вартістю, інтуїтивно зрозумілим керуванням та зручним обслуговуванням.
6. Ланцюг підвісного конвеєра
Підвісний конвеєр - це конвеєрна система промислової складальної лінії та лінії нанесення покриттів, а накопичувальний підвісний конвеєр використовується в лінії покриття довгих заготовок L=10-14M. Заготівля підвішується на спеціальному підвісному пристрої (вантажопідйомність 500-600 кг), плавно встановлюється та виходить з вилки, вилка відкривається та закривається електричним керуванням відповідно до робочих інструкцій, щоб зустріти заготовку в автоматичному транспортуванні кожна обробна станція, у сильній холодильній камері, наступна частина області паралельного накопичення охолодження, і встановлена в сильній холодній зоні ідентифікації підвісного пристрою та пристрою зупинки тривоги.