Thiết bị phủ điện tử tời điện tự hành và cần cẩu điều khiển theo chương trình

Nói chung, các phôi được đưa vào không liên tục để phủ điện di với sự trợ giúp của tời điện một ray hoặc các dạng băng tải khác.

Palăng điện tự hành được dẫn động bằng động cơ di chuyển và động cơ nâng thông qua các tiếp điểm trượt gắn trên đường ray để thực hiện chuyển động giữa các quá trình và nâng hạ máy rải. Máy rải có thể xoay và di chuyển thẳng đứng vào bể. Nếu cần, có thể xoay máy rải sau khi vào bể xử lý để thoát nước tốt hơn. Hệ thống tời điện tự hành kém thích nghi với buồng sấy và dỡ phôi lên một băng tải khác để nướng khi lớp phủ cần xử lý. Palăng điện tự hành có thể đổi hướng nhờ một khúc cua nhỏ trên không trên đường ray, chiếm ít không gian hơn so với xích treo cần đẩy. Palăng điện tự hành có thể di chuyển với tốc độ lên tới 36m/phút, cho phép chuyển tiếp và giảm tốc nhanh trước khi dừng để giảm thiểu nhiễu xuyên âm.

Do có nhiều quá trình ngâm trong tiền xử lý và phủ điện di, tời tự hành và hệ thống băng tải cần cẩu được lập trình có thể di chuyển phôi theo phương thẳng đứng vào và ra khỏi bể xử lý. Khi thiết kế, kích thước của bể có thể lớn hơn một chút so với không gian di chuyển của phôi trong bể để giảm chi phí đầu tư và vận hành thiết bị, đồng thời giảm lượng sơn và thuốc tiền xử lý sử dụng trong quá trình thiết kế. xe tăng. Loại thiết bị này phù hợp với dây chuyền sản xuất lớp phủ không liên tục và có thể được sử dụng để sản xuất lớp phủ với thời gian TAKT lớn hơn hoặc bằng 5 phút, chẳng hạn như quy trình phủ điện di với các trạm đôi, sau đó TAKT sản xuất được tăng tốc lên 4 phút.

Mỗi sự đổi mới của thiết bị băng tải đều thúc đẩy sự tiến bộ của công nghệ phủ, ví dụ như dây chuyền xử lý sơ bộ thân xe và dây chuyền phủ điện di catốt. Kể từ thế kỷ 21, để nâng cao chất lượng lớp phủ điện di bề mặt thân ô tô và 100% bề mặt lớp phủ thân xe hoàn hảo, giảm lượng chất lỏng mang theo thân xe, lớp phủ điện di thân ô tô sử dụng công nghệ mới được phát triển băng tải nhúng quay ngược (tức là Ro-Dip) hoặc băng tải con thoi đa chức năng, thay thế cho xích treo thanh đẩy truyền thống và băng tải con lắc. Mỗi bước của quy trình đổi mới đều dẫn đến sự cải tiến trong quá trình tiền xử lý và lớp phủ điện di của thân xe ô tô cũng như đưa đến một giải pháp mang tính khái niệm cho các vấn đề tồn tại trong quy trình vận chuyển điện di.